Uber Autonomous Vehicles: Uber Drops Auto Driving Trucks Meses después del debut

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Los efectos del "Foco" en los operadores de camiones

Los efectos del "Foco" en los operadores de camiones
Anonim

Uber está desconectando sus camiones autónomos, solo cuatro meses después de que demostró los vehículos que transportaban carga a través de Arizona. La empresa de viajes ha cambiado dramáticamente los planes desde que uno de sus autos autónomos mató a un peatón en marzo, y la compañía dice Inverso ahora planea enfocarse exclusivamente en vehículos de pasajeros.

Uber compró la firma de camiones autónomos Otto en octubre de 2016, y el gerente general, Travis Kalanick, afirmó que era parte de un cambio hacia servicios que “sirven y elevan a la humanidad”. Uber abandonó la marca Otto en mayo de 2017, con planes de usar un lidar giratorio de 64 canales matriz en camiones Volvo utilizando la pila de software interna de Uber. La compañía reveló el 6 de marzo que sus vehículos ya estaban transportando carga a través de Arizona, pero solo 12 días después, un automóvil autónomo mató a una mujer de 49 años en Tempe, Arizona, lo que provocó el cese inmediato de todas las operaciones de vehículos automáticos..

"Decidimos detener el desarrollo en nuestro programa de camiones de conducción automática y avanzar exclusivamente con los autos", dice Eric Meyhofer, Director de Uber Advanced Technologies Group, Inverso. "Recientemente, tomamos el importante paso de regresar a las carreteras públicas en Pittsburgh, y mientras buscamos continuar ese impulso, creemos que tener la energía y la experiencia de todo nuestro equipo enfocadas en este esfuerzo es el mejor camino a seguir".

La compañía no está abandonando a Uber Freight, su iniciativa no autónoma que une a los transportistas humanos con los cargadores en una línea similar a la oferta de pasajeros. Uber Freight continúa creciendo, duplicando su volumen de carga cada trimestre y triplicando el tamaño de su equipo desde su lanzamiento en mayo de 2017, pero la compañía ha decidido que no necesita desarrollar camiones autónomos para seguir siendo competitivos en el espacio.

Más allá de los camiones, Uber planea regresar gradualmente a las carreteras públicas. Recientemente comenzó a operar nuevamente en Pittsburgh en modo manual, luego de una gran ronda de despidos para 100 operadores existentes.

En cuanto a los empleados que trabajan en los camiones, Uber planea trasladarlos a otras áreas del negocio de automóviles autónomos, u ofrecerles paquetes de reubicación o separación.

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