TESLA MODEL 3 Long range 2021 ⭐ Mi primera vez con un Tesla ⭐ Coche eléctrico caro pero convincente?
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No se espera que el Modelo 3 de Tesla comience la producción hasta finales de 2017, pero Elon Musk ya ha iniciado la asamblea de rumores sobre lo que será lo próximo para la cuarta generación de Tesla.
No hubo una gran conferencia de prensa que detenga a los medios sobre el Modelo 4. Ni siquiera está claro cómo se llamará realmente el Modelo 4, aunque hay una contingencia que cree que un Modelo Y es para hacer que la alineación de Tesla sea S 3 X Y. En cualquier caso, Musk publicó algunas sugerencias a mediados de abril en la conferencia Future Transport Solutions en Oslo, Noruega, sobre lo que vendrá.
precios má bajo
En primer lugar, el próximo Tesla comenzará a un precio base aún más bajo que el punto de precio de $ 35,000 del Modelo 3. Los vehículos eléctricos de alto rendimiento no son baratos por una razón: solo las baterías son un factor determinante del precio. Pero Musk declaró en su charla en Oslo que la producción de mayor volumen y más personas que compran vehículos eléctricos bajarán de precio. En otras palabras, Tesla dependerá de la cantidad para entregar su calidad.
"Con algo como el Modelo 3, está diseñado para que aproximadamente la mitad de la gente pueda pagar el auto", dijo Musk en la conferencia. "Entonces, con la cuarta generación y los autos más pequeños, finalmente estaremos en la posición en la que todos podrán pagar el auto".
Un coche compacto
El segundo indicio de que Musk abandonó el próximo Tesla se encuentra en medio de esa declaración: menor coches.
Los rivales de vehículos eléctricos como el Nissan's Leaf ya han adoptado el hatchback, en forma de mariquita. El Smart Car ha llevado el tamaño del vehículo eléctrico a un nivel extremadamente pequeño con sus vehículos de dos puertas que están más cerca de los carritos de golf que los automóviles tradicionales. Es difícil imaginar que Musk opte por algo decididamente sin estilo y con forma de escarabajo, pero es el siguiente paso lógico hacia la corriente principal en miniatura.
Un verdadero auto de auto-conducción.
Por último, el Modelo 4 (o Y, o el nombre con el que Tesla aterrice) contará con mucha más autonomía. El piloto automático de Tesla ya es uno de los programas de conducción semi-autónomos más avanzados en la carretera, y la tecnología solo mejora a medida que más y más vehículos la usan. Como Musk le dijo al Wall Street Journal El año pasado, la autonomía es una prioridad de Tesla.
"Creo que será bastante inusual ver autos que no tienen plena autonomía, digamos, en 15-20 años", dijo Musk. "Y para Tesla, será mucho antes que eso".
Independientemente de lo que Musk tenga bajo la manga para la próxima generación de Tesla, puedes apostar a que será más barato, más pequeño e incluso más inteligente.
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