Cambiá tus días con estos "Panes saborizados"
¿Sabes lo que me gustaría ver? Los trenes Los trenes rápidos. Trenes que sacan a la gente de las autopistas y de San Diego a Sacramento en tres horas. Trenes que hacen un sonido fantasmagórico de wooshing mientras se deslizan en pistas magnéticas a la estación. Si eso falla, estoy a favor de los trenes que pueden frenar automáticamente si están en peligro de caerse de las vías en curvas cerradas.
Porque quiero ver que los trenes funcionen bien, no matando personas, evitando la necesidad de automóviles, llevándome a donde necesito ir a velocidades de avión, me inclino por el algodón a los argumentos a favor del tren. Esto es porque soy un ser humano y me encanta sentir que las opiniones que ya tengo son las correctas. Reforzar mis creencias existentes hace que hacer clic en Internet sea un ejercicio de auto-felicitación engreída.
Pero cuando Think Progress entró en las consecuencias del descarrilamiento de Amtrak la semana pasada para avergonzar al Congreso por desollar los trenes, me quedé atascado al ver esta supuesta prueba de que el Congreso ha contratado épicamente a los tomadores de trenes estadounidenses. De nuevo: estoy de acuerdo con la premisa y conclusión de este argumento! La vida, en general, mejoraría si invertimos en tecnología de trenes rad. Trescientos y algunos retweets sugieren que no soy el único que se siente así. Entonces, ¿por qué, por el amor de las coordenadas cartesianas, estamos mintiendo con líneas aquí?
El problema real con Amtrak, en dos gráficos http://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h
- Judd Legum (@JuddLegum) 13 de mayo de 2015
Globo ocular de estas gráficas. No mire los números todavía, solo revise las relaciones de esas inclinaciones y las longitudes de los segmentos de línea. ¿Cuál es el salto que hemos dado en 14 años allí, en número de pasajeros? Cuánto más alto es ese cuadrado al final del primero. Diez veces más alto? ¿Quince? Claramente, el número de usuarios de Amtrak ha pasado de Joe Biden, los acrófobos ocasionales, los hobos bien dotados y el vagabundeo ocasional a proporciones circenses, el metro de Tokio, la zona alta 6 en hora punta, los autos de atrás. Snowpiercer número de usuarios Desde un tren fantasma sin conductor hasta un viaje a Mumbai. Este es un hecho que parece una locura, y probablemente lo sea, pero ¡adelante y retwittea lo antes posible!
De hecho, la ganancia está más en la línea de, lo que, 50 por ciento, como lo explica la escala del eje Y. La diferencia entre un aumento del 50 por ciento y un aumento aparente de 10 veces (1.000 por ciento) es una exageración de aproximadamente 20. Ese trabajo de cráteres de siete años en fondos federales también, eso es, una disminución del 20 por ciento ilustrada para parecerse a 80 por ciento o menos? Los humanos usan dibujos para comunicar cantidades porque ponen números grandes y abstractos en una escala que podemos interpretar. Intuitivamente, una línea inclinada tiene más sentido que una serie de cifras de ocho dígitos o una lista de cambios porcentuales de un año a otro. Sin embargo, la fácil adopción de una línea inclinada lo convierte en un excelente sistema de entrega para la mierda. Y estas líneas son una tontería.
¿Cómo se verían las líneas que no son de mierda? Alguien rápido en el sorteo con software de gráficos ofreció este ejemplo. Describe el mismo fenómeno, pero cuenta una historia diferente. En esta versión, el mundo se balancea no en cambios cataclísmicos en el dinero y en el comportamiento humano, sino en pequeños incrementos y pequeños detalles en los que los debates nacionales pueden adquirir un matiz más sombrío.
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