Elon Musk dice que el piloto automático necesita 6 mil millones de millas antes de las regulaciones

Elon Musk está sumamente convencido de que la función de piloto automático de sus vehículos Tesla hace que la conducción sea más segura, pero dice que los vehículos autónomos aún tienen un largo camino por recorrer antes de que sean aceptados en todo el mundo.

"Esperamos que la aprobación regulatoria mundial requiera algo del orden de seis mil millones de millas", escribió Musk en su Plan Maestro de Tesla, Part Deux, que se lanzó el miércoles por la noche y brindó un calendario flexible para cuando los consumidores pueden esperar autos totalmente sin conductor en el la carretera.

Dice que la actual flota de vehículos de Tesla recorre aproximadamente tres millones de millas por día. Todos esos datos ayudan a Tesla a mejorar los sistemas, pero aún así a la compañía le tomaría cinco años y medio alcanzar la marca de seis mil millones de millas a esa tasa. Pero con 400,000 modelos 3 de Tesla pre-ordenados supuestamente listos para comenzar a enviarlos a los consumidores el próximo año, Musk podría comenzar a agregar muchas más millas al total diario en un futuro cercano.

Seis mil millones de millas es un objetivo ambicioso, pero Musk necesita establecer un alto nivel para la tecnología del piloto automático luego de que un propietario de Tesla en Florida muriera a principios de este año, lo que provocó una investigación federal. El Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte le ha pedido oficialmente a Musk que envíe un representante para explicar lo que la compañía ha aprendido desde la fatalidad.

Musk ha defendido fervientemente el piloto automático en Twitter y en los medios de comunicación. En el plan maestro del miércoles, reiteró su apoyo al despliegue de "autonomía parcial" de Tesla antes de que se haya probado un programa totalmente autónomo.

"Debería agregar una nota aquí para explicar por qué Tesla está implementando una autonomía parcial ahora, en lugar de esperar hasta algún punto en el futuro", escribió Musk. "La razón más importante es que, cuando se usa correctamente, ya es significativamente más seguro que una persona que conduce sola y, por lo tanto, sería moralmente reprensible demorar la liberación simplemente por temor a la mala prensa o algún cálculo mercantil de responsabilidad legal".

Musk afirma que los vehículos Tesla pronto serán dos veces más seguros que el vehículo estándar en la carretera. El informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de 2015 afirma que hay una muerte por cada 89 millones de millas recorridas, que es un ocho por ciento peor que el año anterior. Tesla se está acercando a 178 millones de millas con una sola muerte conectada al programa de piloto automático.

La función actual de "piloto automático" alienta a los conductores a mantener el control del volante mientras conducen. Musk dice que no recomendará nada menos que la vigilancia constante al volante hasta que se elimine la clasificación "beta" del piloto automático.

"Se llama beta para disminuir la complacencia e indicar que continuará mejorando", aclaró Musk en el Plan Maestro. "Una vez que lleguemos al punto en que Autopilot sea aproximadamente 10 veces más seguro que el promedio de vehículos de EE. UU., Se eliminará la etiqueta beta".

Según los estándares actuales, eso significaría que Teslas tendría que cumplir con un estándar de seguridad de solo una muerte por cada 890 millones de millas recorridas. Si Musk puede lograr eso, él imagina que los propietarios permitirán que sus autos funcionen como taxis autónomos, permitiendo a los conductores "dormir, leer o hacer cualquier otra cosa en ruta a su destino".