GPS III Space Vehicle 04 Mission
La Autoridad Portuaria de Cañaveral decidió retrasar una votación sobre la propuesta de cobrar a SpaceX una tarifa de tarifa de $ 15,000 hoy.
SpaceX expresó su preocupación por la tarifa a principios de esta semana, y hoy, el CEO de Port Canaveral, John Murray, sacó el tema de la agenda de la reunión. Murray dijo que no hay razón para considerar el aumento de la tarifa porque Port Canaveral y SpaceX tienen una buena relación, Florida Today informes. Murray también declaró que los funcionarios de SpaceX y Port Canaveral se reunirán en privado para hablar sobre el tema, pero no dijeron cuándo ocurriría la reunión.
SpaceX se ha hecho un nombre por sí mismo, gracias a misiones ecológicas y rentables, y a la práctica de la compañía de reutilizar cohetes (entre otros materiales) para misiones en el espacio. Las misiones de carga de SpaceX han ayudado a proporcionar a la Estación Espacial Internacional los suministros y equipos necesarios durante el año pasado, y la misión del próximo mes enviará más suministros para futuras expediciones tripuladas. Pero una próxima reunión podría poner un bloque importante en este camino rápido hacia los viajes espaciales.
En este momento, SpaceX paga aproximadamente $ 3.02 por tonelada de carga en cada una de sus misiones. Los aumentos propuestos aumentan esa tarifa en un gran porcentaje, con una tarifa base de $ 500 por tonelada. Sume todo eso y SpaceX podría estar pagando hasta $ 15,000 por cohete, lo cual, obviamente, es algo a lo que la compañía se opone.
"La tarifa propuesta para el muelle es 14 veces más alta de lo que se cobra a cualquier otra empresa por el uso de instalaciones portuarias", escribió John Taylor, un portavoz de SpaceX, en un correo electrónico obtenido por El borde. De acuerdo a El borde, lo más alto que alguien paga por ese tipo de carga es de $ 35.50 por tonelada.
Los que están en el tablero de Port Canaveral ven las cosas de manera diferente. De hecho, el director financiero de Port Canaveral, Rodger Rees, dijo que el aumento propuesto en las tarifas se basa directamente en lo que están haciendo otros puertos. "Debido al gran peso y al efecto de este peso en los atracaderos de Ports sic, el personal recomienda que sus tarifas se amplíen para incluir una categoría de cargos de embarcaciones para artículos aeronáuticos aeroespaciales", escribió Rees en una nota antes de la reunión.
Hasta ahora, SpaceX se ha volcado a aterrizar sus cohetes en barcos de aviones no tripulados basados en el mar antes de transportarlos a un hangar de almacenamiento en el Centro Espacial Kennedy. La asociación de SpaceX con Port Canaveral es clave para estos aterrizajes, por lo que si bien la compañía tiene la intención de luchar contra la medida, tampoco buscan quemar puentes, y llamaron a Port Canaveral un "socio importante" con el que esperan continuar trabajando..
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