Vea cómo el Lexus de Google se conduce solo en un autobús de California

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Anonim

En el día de San Valentín, lo inevitable que le sucedió a Google como uno de sus Lexuses automáticos estuvo involucrado en un accidente a baja velocidad con un autobús urbano, y gracias al video obtenido a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información, podemos ver qué aspecto tuvo el accidente. me gusta.

Como sucede con el video de un accidente automovilístico, no es exactamente lo más emocionante, pero es importante confirmar quién tiene la culpa, incluso si Google ya ha aceptado parte de la culpa.

El video a bordo muestra que el Lexus blanco se desvía hacia el lado derecho del autobús mientras los pasajeros y el conductor se ven sorprendidos comprensiblemente. Todo el mundo tiene que salir al frente del autobús cuando el conductor llama al accidente antes de verificar los daños, que incluyen un guardabarros Lexus y un sensor de Google, así como algunos rasguños en el costado del autobús y una pieza del guardabarros alojada En la puerta media de embarque. Nadie resultó herido durante el accidente.

Como Google ha detallado en el pasado, la raíz del accidente fue causada por una serie de supuestos de la parte del conductor del autobús y el programa de Google. El auto de Google se detuvo en el carril derecho e intentaba sortear las bolsas de arena que rodeaban un desagüe pluvial que bloqueaba su paso. El conductor del autobús, que opera en el carril central, pensó que el Lexus se quedaría quieto, mientras que el programa de Google pensó que el autobús se desaceleraría, lo que provocaría falsas suposiciones en ambas partes.

Aquí está el informe oficial del accidente:

Google ya aceptó parte de la culpa y escribió: "De ahora en adelante, nuestros autos comprenderán más profundamente que los autobuses (y otros vehículos grandes) tienen menos probabilidades de rendirnos a nosotros que otros tipos de vehículos".

Sin embargo, ver el video realmente nos lleva al punto de que quizás estamos más lejos de lo que pensábamos al aceptar autos totalmente sin conductor en la carretera, cuando un SUV no puede corregirse y no llegar a un autobús.

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