? El Pirata PELICULA COMPLETA © 2015 PRODUCCIONES HUIZAR
Al crecer, George Hotz fue un prodigio tecnológico que se convirtió en la primera persona en hackear un iPhone. Más tarde, ganó concursos de programación por sumas lucrativas, fue demandado por Sony por piratear Playstation 3 y fue objeto de un 2012 Neoyorquino perfil. Esto fue todo antes de que cumpliera 22 años.
También tiene algo como un hacha contra el CEO de Tesla, Elon Musk, quien una vez le ofreció un trabajo.
Los planes de Hotz para eclipsar las capacidades autónomas de Tesla son el tema de un nuevo perfil cautivador en Negocio de Bloomberg, escrito por Ashlee Vance, quien también escribió la última biografía de Elon Musk.
George Hotz es un hacker de 26 años de edad que dice que construyó un auto de auto en un mes http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v
- Bloomberg Business (@business) 16 de diciembre de 2015
Vance comparte cómo Hotz ha construido un auto de auto en su garaje residencial de San Francisco, y supera el software de piloto automático de Tesla, utilizando equipos más baratos y una codificación superior.
Hotz también afirma que podrá revelar un vehículo autónomo muy superior en solo cinco meses.
Musk está llamando al farol de Hotz, sin embargo:
El artículo de Vance sobre autos que conducen por sí mismo era incorrecto
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de diciembre de 2015
Tesla afirma que es "extremadamente improbable que una sola persona o incluso una pequeña empresa" pueda diseñar un automóvil autónomo utilizando equipos parcelados en un garaje privado.
La declaración de Tesla se enfoca ligeramente en el auto de Hotz, un Acura ILX con un sistema de radar y el reporte de Vance. Tesla afirma que el prototipo de Hotz "puede funcionar como una demostración limitada en un tramo de carretera conocido", pero posiblemente no podría explicar las características minuciosas de "millones de kilómetros de carreteras muy diferentes".
Eso, por supuesto, se pierde el sentido de la tecnología de Hotz, que según el Bloomberg La historia depende del automóvil autónomo que se adapta a los hábitos de conducción del conductor y no a un entorno determinado.
Por otro lado, Tesla alega que Vance se equivocó un poco en su historia, e involucra a MobilEye, la compañía israelí que suministra a Tesla su tecnología asistida por conductor. La historia de Vance sugiere que Tesla ha hecho "un trabajo extraordinario en la comercialización de la tecnología MobilEye" y simplemente lo ha empaquetado como un producto nativo de piloto automático, pero Tesla dice que eso está mal:
"Si se tratara simplemente de volver a empaquetar la tecnología de un proveedor, como se afirma en el artículo, no seríamos únicos en ofrecer esta experiencia innovadora en vehículos de producción. Si otras compañías de automóviles pudieran alcanzar o superar el producto de Tesla comprando una solución estándar, lo harían ".
El software Autopilot de Tesla ha sido objeto de críticas, ya que los automóviles ocasionalmente se han desviado de las carreteras y, en ocasiones, se han puesto en peligro los pasajeros. Es la versión más reciente de Autopilot, que en realidad reduce la tecnología de conducción automática debido a lo que Elon Musk llama "personas que hacen locuras" mientras participan en Autopilot.
No parece probable que Hotz renuncie a ninguna de sus afirmaciones.
De hecho, dice que planea probar su tecnología contra un Tesla en la autopista I-405 en Los Ángeles, para ver qué automóvil puede maniobrar con mayor facilidad a lo largo de curvas congestionadas en autopistas. El concurso será filmado y publicado en el canal de YouTube de Hotz.
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