5 métodos de interceptación de drones que el gobierno podría usar para detener los UAV en el aire

Al acercarse al aeropuerto Charles de Gaulle de París, un copiloto inteligente que volaba un Air France Airbus A320 con capacidad para aproximadamente 150 pasajeros vio lo que su función de piloto automático no podía: un avión no tripulado. El vehículo de consumo se vio a 5.500 pies en el aire, muy por encima del límite de 500 pies establecido por la Administración de Aviación Francesa, y el copiloto desconectó el piloto automático de inmediato y realizó una maniobra evasiva que permitió que el dron pasara por debajo de la izquierda del avión. Ala por apenas 16 pies.

"Un avión no tripulado puede causar bastante daño a la aeronave", dice Javid Bayandor, director del Laboratorio de Crashworthiness for Estructuras Aeroespaciales e Híbridos (CRASH), Inverso, señalando que, en última instancia, es la seguridad de los pasajeros lo que debería ser una de las principales preocupaciones. "Tenemos que desarrollar estructuras livianas para que podamos volar. No se puede reforzar demasiado una estructura que se supone que debe volar, por lo tanto, hay que tener mucho cuidado con lo que está en su camino".

Este tipo de colisiones en el aire y casi accidentes con drones se han vuelto cada vez más frecuentes a medida que los drones de consumo se vuelven más populares. Y, por supuesto, están volando por los aeropuertos: ¿de qué otra manera los cineastas de vanguardia van a capturar los fantásticos disparos en 4K de los aviones que aterrizan en sus últimas películas independientes (que llegan a YouTube cerca de usted)?

Es por eso que Bayandor y muchos otros investigadores están buscando soluciones que puedan interceptar drones en el aire y proteger el avión, los drones y las vidas de los pasajeros.

El gobierno también está preocupado y ha encontrado su camino en la legislación que vuelve a autorizar los fondos para la Administración Federal de Aviación. Uno de los proyectos de ley, titulado simplemente la Ley de Reautorización de la FAA de 2016, ya fue aprobado por el Senado con apoyo bipartidista e incluye fondos para un programa piloto para interceptar aviones no tripulados que vuelan en el espacio aéreo ilegal.

Aquí se encuentran los cinco principales dispositivos de captura de drones que el gobierno podría considerar para el programa, desde redes y pistolas de ondas de radio hasta águilas entrenadas.

1. Armas de red de bazuca.

Open Works Engineering produjo el sistema de captura de aviones no tripulados Skywall, que parece y básicamente funciona como un gran bazuca que dispara redes. En un humorístico G.I. Al estilo de video, la compañía explica cómo el alcance inteligente de la pistola es capaz de predecir los movimientos del avión no tripulado y sugerir el ángulo vertical y el movimiento horizontal correctos al que el usuario debe disparar.

Una vez que se tira del gatillo, un bote dispara y expulsa una red que enreda al drone. Luego se despliega un paracaídas para que el avión no tripulado permanezca intacto, tanto para evitar daños a los demás como consecuencia de los escombros y retener la mayor cantidad de información posible para el reconocimiento.

Sin embargo, como señala Bayandor, los usuarios tienen que poder ver al dron a la vista para que este sistema funcione, y el arma solo tiene un alcance de 400 metros.

2. Drones atrapando drones.

Si el alcance es el problema para el Skywall, el Excipio Net Gun lleva el mismo concepto al aire. No hay alcance inteligente ni paracaídas, pero este accesorio para drones permite que un usuario con un auricular VR conectado persiga a un dron invasor y lo dispare con una red en el aire.

También hay drones conectados con grandes redes colgantes que pueden recoger a los drones intrusos directamente desde el cielo con fuerza bruta.

3. Armas de ondas de radio.

Para más de un derribo de drones estilo hacker, Battelle Innovations ofrece el DroneDefender, que utiliza pulsos de ondas de radio para bajar lentamente los drones al suelo. El video de demostración es bastante impresionante: muestra a un operador apuntar el dispositivo de aspecto futurista a un avión no tripulado, que anula sus controles y detiene su movimiento mientras aún está en el cielo. Luego, el operador baja lentamente el UAV capturado al suelo.

Sin embargo, este dispositivo también tiene la falla temática del Skywall, ya que solo funciona a 400 metros. Además, DroneDefender no está aprobado por la Comisión Federal de Comunicaciones y no se vende para uso del consumidor. Sin embargo, eso no sería una barrera para los aeropuertos operados por el gobierno.

4. águilas entrenadas

En el frente de baja tecnología, el Cuerpo de Policía Nacional holandés anunció un programa para entrenar águilas para interceptar drones no deseados desde el cielo. Las aves son bastante aterradoras e impresionantemente buenas para identificar y atrapar a los vehículos no tripulados.

Por supuesto, llegó un punto en el que enviar un ave para perseguir a un avión no tripulado pondría a las aves en peligro.

“Hay algunos drones que tienen motores y hélices muy potentes; "No es solo plástico, en realidad es una lámina compuesta o metálica, y no se puede poner en el camino de un pájaro", dice Bayandor de CRASH Lab. "Imagínate si tienes entre seis y 12 cuchillas girando alrededor de estos drones más grandes y un pájaro está tratando de alcanzar ese dron sin golpear ninguna de las cuchillas".

5. Protegiendo el avión.

Bayandor dice que él y un equipo de Ph.D. Los candidatos en el laboratorio CRASH están trabajando en un sistema que, en primer lugar, evitaría que los drones se acercaran lo suficiente a los aviones. El proyecto es algo de lo que él "no está en libertad de discutir" los detalles.

"Se pueden crear ideas que incluso evitarían que los drones se acerquen a la aeronave", dice Bayandor, sugiriendo que el avión podría emitir frecuencias de radio o utilizar señales de torres de alta tecnología en tierra.

Suena como que los días de vagar por los cielos sin consecuencia están contados, drones.