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Es posible que el sol finalmente se haya puesto en la era de Bruce Willis y Sylvester Stallone montando sus helicópteros llenos de gasolina en el horizonte. Ahora, los vehículos eléctricos a la deriva de Tesla y las bicicletas que funcionan con baterías son lo que más obsesiona Internet. Y el icónico fabricante estadounidense de motocicletas, Harley-Davidson ha tomado nota.
El jueves, presentó su primera motocicleta totalmente eléctrica, LiveWire, que estará disponible comercialmente a partir de agosto de 2019. El precio aún no se ha anunciado, pero la representante de Harley-Davidson, Jennifer Hoyer, dice Inverso que la compañía está apostando por los EV para atraer a una base de consumidores más amplia.
"Este es el primero de muchos", declaró Hoyer. “Seguiremos construyendo una cartera de motocicletas para vehículos eléctricos en el futuro. LiveWire realmente está destinado a un cliente urbano y nuestra investigación ha demostrado que atraerá a un público más joven, así como a más mujeres ".
Ambos son datos demográficos cruciales que Harley necesita alcanzar para cambiar el rumbo de lo que han sido cuatro años consecutivos de disminución de las ventas. Los propietarios de motocicletas han consistido principalmente en hombres mayores durante muchos años. En 2003, una encuesta del Bureau of Transportation Statistics encontró que el 92 por ciento de los conductores de motocicletas estadounidenses eran hombres y el 53 por ciento del total eran 40 o más.
Para ser justos, entre este envejecimiento, el grupo demográfico, los cerdos de Harley reinan supremos. De hecho, todavía han arrinconado aproximadamente la mitad del mercado, según un análisis de mercado realizado por Grand View Research.
Estos números difíciles no son más que el hecho de que la propiedad de las motocicletas está en aumento. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras informó que la propiedad pasó de 4,2 millones en 2002 a 8,4 millones en 2017, un segmento creciente del cual incluye a muchas más mujeres. Según el informe del Consejo de la Industria de Motocicletas, aproximadamente el 14 por ciento de los propietarios de motocicletas en el país eran mujeres a partir de 2014. Harley cree que al ser completamente eléctrico, puede ayudar a aumentar ese número aún más.
Un estudio de la Universidad de Sussex descubrió que las mujeres con educación superior también son un mercado sin explotar para vehículos eléctricos, y lo mismo ocurre con las personas menores de 35 años. Una encuesta de 2018 Automobile Association encontró que aproximadamente la mitad de este grupo demográfico más joven quiere EVs. Entonces, ¿pueden las ventas de rebote de Harley apelar a estos mercados en crecimiento?
Hacerlo probablemente requerirá un poco de cambio cultural. Después de todo, reemplazar el motor de combustión por uno completamente eléctrico seguramente hará mella en el icónico rugido de Harley Davidson. Por otra parte, es probable que el LiveWire sea mucho más fácil de manejar que otras motocicletas. Por ejemplo, los ingenieros solo incluyeron una marcha, por lo que los usuarios no tienen que cambiar entre velocidades.
¿Este cambio en la estética complementará el cambio en la demografía de la conducción de motocicletas? Es posible que recibamos una respuesta en 2019, cuando se proyecta que los LiveWire comienzan a golpear las calles de la ciudad.
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