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Noruega, ese refugio escandinavo salpicado de montañas y una serie de estrechas calas marinas llamadas fiordos, tiene un gran problema: es casi imposible cruzar un terreno. Los puentes no son una opción en un país famoso por su congelación ártica, y los túneles submarinos también están fuera, ya que el país tiene un sistema de profundos barrancos que pueden extenderse hasta una milla.
Así que Noruega descubrió una solución que hace que los puentes colgantes se vean ultra del siglo pasado: la Administración de Vías Públicas del país ha desarrollado un plan de $ 25 mil millones para construir el primer puente flotante sumergido del mundo.
Hasta ahora, el método nórdico típico de cruzar un fiordo ha sido en ferry. Aunque son lentos, los transbordadores son confiables de una manera que no son más los medios corrientes de molino para atravesar el agua.
Si todo va según lo planeado, el NPRA instalará dos tubos de concreto curvos de 4,000 pies de largo que serán suspendidos por pontones y se colgarán entre 65 y 100 pies debajo de la superficie. Para mayor estabilidad, el puente-túnel también puede atornillarse a la roca de abajo. Actualmente, los ingenieros contemplan uno de los fiordos más famosos de Noruega, Sognefjord, como su caso de prueba.
El impacto positivo potencial que este o cualquier futuro túnel de suspensión puede tener en el país es inconmensurable. En este momento, los expertos sugieren que una serie de instalaciones similares pueden ayudar a reducir el tiempo de viaje en todo el país hasta en un tercio. Estos túneles de suspensión también aumentarían drásticamente el acceso de los ciudadanos a los servicios de emergencia.
En este momento, el ambicioso acuerdo de puente-túnel de Noruega se completará en 2035.
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