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Mientras Tesla ensambla la mayoría de los autos en su sede de Fremont, California, los mercados más grandes para autos eléctricos en realidad están fuera de los Estados Unidos. Eso explica la gran cantidad de especulaciones acerca de la posible ubicación de futuras Gigafactories, fábricas masivas que producen tanto automóviles Tesla como baterías Tesla, que servirán a los mercados asiático y europeo.
A principios de este mes, Tesla anunció que su ubicación en China estaría en Shanghai, con planes de aumentar hasta la producción de aproximadamente 500,000 automóviles al año dentro de los dos años de recibir sus permisos finalizados. La noticia siguió a los informes de que la disputa comercial entre Estados Unidos y China que ya se estaba gestando ya había provocado alzas en los precios de los vehículos Tesla en China, que en la actualidad tienen que ser importados.
En cuanto a la localización europea, una reciente Wall Street Journal El informe indica que las discusiones se centran en dos países, Alemania y los Países Bajos, con funcionarios de ambos países informando WSJ que las discusiones sobre la construcción de una Gigafactory Tesla habían tenido lugar. El funcionario holandés se negó a decir si las conversaciones estaban en curso o no, sugiriendo que Alemania podría estar emergiendo como el principal favorito.
Eso coincidiría con los comentarios hechos por el CEO Elon Musk en una reciente discusión en Twitter, donde Musk dijo que Alemania es "una opción líder para Europa", y agregó que estaba buscando lugares a lo largo de la frontera franco-alemana cerca del rico "Benelux". Países de Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo.
Alemania es una opción líder para Europa. Quizás en la frontera germano-francesa tenga sentido, cerca de los países del Benelux.
- Elon Musk (@elonmusk) 19 de junio de 2018
¿Dónde construirá Tesla su fábrica europea?
Las discusiones todavía están en etapas muy tempranas, según el WSJ Los informes, pero dos estados alemanes en particular, Renania Palatinado y Sarre cerca de la frontera con Francia, han sido vocales sobre su cortejo de Tesla. los WSJ También señala que Tesla recientemente adquirió una empresa de robótica en Renania Palatinado, que suministra maquinaria a su Nevada Gigafactory.
Un portavoz holandés para el ministerio de economía de la nación también dijo WSJ que las discusiones sobre la construcción de su Gigafactory estaban en marcha (Holanda ya es el hogar de la sede europea de Tesla).
Como ha sido el caso en los EE. UU., Tesla ya domina el mercado de lujo europeo, pero tiene que aumentar la producción del Modelo 3 para encontrar el éxito en el mercado masivo. Elektrek informó a principios de este año que el Modelo S y el Modelo X ya estaban vendiendo más que algunos automóviles alemanes a gasolina en el mercado premium.
Por supuesto, todo esto viene antes de la llamada de ganancias de Tesla el miércoles, que se espera sea un poco más taquigrafía. Entre otras cosas, se espera que Elon Musk responda preguntas difíciles sobre el aumento de la producción para el Modelo 3 y que pueda terminar enfrentándose a algunos de los vendedores cortos de la compañía, lo que ha ocurrido en el pasado.
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