Rusia envía otro cohete al cementerio de la nave espacial

La Tierra no es solo un lugar de descanso para la vida. También es un destino final para muchos objetos del espacio, incluidos los objetos que los humanos ya lanzamos allí. Entonces, para asegurarnos de no convertir el espacio en un juego de gravedad cero Rana, hemos designado una sección del Océano Pacífico con el único propósito de actuar como un basurero para satélites y naves espaciales difuntas. Se llama el cementerio de la nave espacial.

El 29 de marzo, Rusia Progreso La nave de carga M-29M se desconectará de la Estación Espacial Internacional y volará sola durante una semana como laboratorio científico hasta el 3 de abril y el 7 de abril. En ese momento, la nave será desorbitada y se estrellará contra un tramo de Océano 2.400 millas al sureste de Wellington, Nueva Zelanda. El agua que se rompe en la superficie será normal, pero el cohete se hundirá en una parte del lecho marino conocida como el cementerio de la nave espacial.

Durante su vuelo de una semana alrededor del planeta, Progreso participará en el experimento Izgib, según la agencia de noticias rusa TASS. Izgib es un esfuerzo para estudiar los entornos gravitacionales en órbita mediante la medición de microaceleraciones utilizando acelerómetros y giroscopios sensibles a bordo. Progreso.

Claro, eso es bastante limpio. Pero volvamos al cementerio de la nave espacial.

Rusia ha utilizado el cementerio acuático para hundir su nave espacial inoperable durante muchos años. La región, conocida oficialmente por las agencias espaciales del mundo como el Área Deshabitada del Océano Pacífico Sur, es una de las regiones más remotas del océano. No hay islas y casi ningún barco que atraviesa, y la masa de tierra más cercana está a miles de kilómetros de distancia.

El habitante más famoso es la estación espacial de 143 toneladas Mir, que circulaba alrededor de la Tierra desde 1986 hasta 2001. Pero el cementerio también alberga más de 145 barcos de reabastecimiento de Russian Progress, cuatro embarcaciones japonesas de carga HTV, cinco vehículos de transferencia automatizados de la ESA y seis Otras estaciones espaciales rusas de Salyut.

Si James Cameron saliera con un sub y un equipo de cámara, no obtendría un disparo de seguimiento al estilo del Titanic. Ninguno de los barcos que han hundido las profundidades del cementerio se han quedado en una sola pieza. Naturalmente, a medida que se desorbitan y entran en la atmósfera de la Tierra, se rompen en fragmentos mucho más pequeños. Por ejemplo, solo unas 20 a 25 toneladas de Mir tocaron el océano y lo hicieron en seis piezas diferentes. Así que no esperes lo nuevo. Progreso barco para realizar una inmersión controlada en el Pacífico durante su reingreso.

Los terrícolas también mantienen lo que se llama una "órbita de cementerio" (también conocida como órbita de chatarra) en la que se mueven las naves espaciales al final de su vida operativa para asegurarse de que no chocan con las naves espaciales que necesitamos actualmente. Las órbitas de los cementerios están perdiendo popularidad porque muchos expertos en desechos orbitales argumentan que simplemente exacerban el problema cada vez mayor de la basura espacial y no hacen nada para ayudar a los esfuerzos de remediación.

Sin embargo, mantener un cementerio de naves espaciales en la superficie de este planeta tampoco parece ser una solución sostenible. En cualquier caso, sin embargo, si tiene una buena vista del cielo sobre el sur del Pacífico, es posible que vea algo limpio cayendo al agua el próximo mes.