Virgin Hyperloop One presentará una aplicación para sugerir rutas de Hyperloop

Para Virgin Hyperloop One, el objetivo es tan simple como desalentador: tener cinco sistemas Hyperloop en construcción para 2021. Más allá de los considerables desafíos técnicos y logísticos que se avecinan, hay otra pregunta: ¿Cómo va a encajar Hyperop en los viajes más grandes de las personas? planes?

Es uno que el equipo espera responder con el anuncio del lunes en el CES 2018, y comienza con una aplicación. Hecha en colaboración con HERE Technologies, que proporciona datos de mapeo a aproximadamente el 80 por ciento de los fabricantes de automóviles del mundo, la aplicación de navegación es el primer paso para la startup con sede en Los Ángeles.

Virgin Hyperloop One dice Inverso La aplicación intenta hablar tanto del presente como del futuro de las necesidades de transporte de los usuarios. Por ahora, presenta características como indicaciones interiores paso a paso que no están disponibles en ninguna otra aplicación de navegación. También ofrece a los usuarios la oportunidad de imaginar y jugar con posibles rutas de hiperloop que unirían ciudades.

"Les daremos la posibilidad de usarlo en su viaje diario", dice Matt Jones, vicepresidente senior de ingeniería de software, Inverso. “Son datos reales; es el tránsito público real; Datos reales a partir de hoy. Podrán solicitar un Lyft, podrán calcular dónde se encuentra la bicicleta compartida más cercana en ciertas ciudades. Pero también podrán ver superposiciones de posibles rutas de hiperloop ".

No hay una fecha establecida para cuando la aplicación se lanzará más allá de algún momento de este año. Sin embargo, aquí hay un video de Virgin Hyperlop One lanzado de la nueva aplicación.

Ofrece un escenario de ensueño de hacer el viaje desde Los Ángeles a Las Vegas en media hora:

Sugerir una nueva ruta de Hyperloop

"Esta es la primera vez que lo digo, pero de manera realista, me aseguraré de que a través de esa aplicación, la gente pueda sugerir rutas de hipervínculo", dice Jones. "Porque son las personas a las que servimos. No se trata solo de gobiernos y estados-nación. Y para ser honesto, es obvio, o lo es para mí, que quiero que usted, como posible usuario futuro, pueda decir, "cómo sería si me conectara, no sé, con la Ciudad de México". Cabo ¿Cómo sería esto? ". Y luego, con suerte, podemos lograr que este ecosistema de jugadores vea lo que esto llevaría y experimentará con él".

La idea principal de la aplicación es lo que el portavoz de Virgin Hyperloop One, Ryan Kelly, describe como la construcción de un ecosistema alrededor del demonio de la velocidad que es una cápsula de Hyperloop. Dado que muy pocas personas realmente van a vivir y trabajar dentro de los portales de Hyperloop, en realidad no habrán alcanzado su destino final cuando se complete el viaje de Hyperloop.

Para que Virgin Hyperloop One sea una solución de transporte de servicio completo, debe integrarse con el transporte público y las opciones de viajes compartidos privados como Uber y Lyft. Esta aplicación es la base para esa arquitectura eventual.

Digamos que es 2028. Te despiertas en Los Ángeles y decides que absolutamente debe Almuerce en su restaurante favorito en San Francisco. La futura versión de esta aplicación pone todo junto, de modo que los usuarios pueden moverse sin problemas desde su puerta a un Lyft (para el 2020, posiblemente un Lyft autodirigido) al portal de hiperloop más cercano, llevarlo a San Francisco y luego ir hacia abajo al pie más cercano de donde en el Distrito de la Misión que quieren ir.

Eso es dentro de 10 años, momento en el cual Virgin Hyperloop One espera haber comercializado con éxito la tecnología que por ahora existe solo en la pista de pruebas de Nevada.

Pero incluso ahora la aplicación ya promete ir más lejos que los competidores, ofreciendo direcciones en lugares donde Google Maps o Waze aún no tienen la capacidad de hacerlo. Eso, según Kelly, es lo que distingue a la tecnología HERE, y por qué esto podría ser una opción interesante para los usuarios, incluso si el futuro del hipervínculo no es su máxima prioridad.

"Son realmente grandes en cuanto a las indicaciones para caminar en interiores, y eso es lo lejos que vamos a hacer que esta sea la experiencia perfecta de viaje del futuro", dice. Inverso. "Así que estás en el centro comercial Dubai Mall en algún lugar, sabes que tienes que bajar un tramo de escaleras a tu derecha, a la vuelta de la esquina izquierda más allá de Starbucks, y tu Uber ya te estará esperando cuando llegues. ahí. Y eso no es algo que esté haciendo ninguna aplicación ahora, y a medida que avanzamos hacia la comercialización y la puesta en funcionamiento para 2021, debemos tener en cuenta todas estas cosas ".

CES 2018 ofrece el último punto de referencia para el equipo Virgin Hyperloop One en ese camino hacia convertir la tecnología teórica en realidad práctica. Apropiado para un evento celebrado en los primeros doce días del nuevo año, el CES ofrece la oportunidad de establecer los tipos de objetivos prácticos que, según Kelly, definirán el trabajo de la compañía en 2018. La aplicación es solo el comienzo.

"Nunca queremos ser vistos como vaporware, hemos demostrado que no somos vaporware; 2017 fue todo acerca de la construcción del primer y único sistema de hiper-bucle a gran escala", dice. "Puede esperar este año para que podamos profundizar en más temas a medida que nos adentramos en la comercialización y comencemos el proceso para que esto se construya". Cosas como seguridad, energía, etc., cosas más detalladas que debemos hacer para hacer realidad este sueño.