VOLVO adelanta a TESLA. Camión 100% ELÉCTRICO en 2019.
Algunas compañías de bebidas bastante populares están sedientas por el nuevo camión eléctrico de Tesla.
Una semana después de que el fabricante de cerveza de Budweiser, Anheuser-Busch, hiciera un pedido por cuarenta de las grandes plataformas, PepsiCo intervino y ordenó 100 de los camiones eléctricos de Clase 8 el 12 de diciembre.
Ese es el mayor pedido conocido de estos camiones hasta la fecha y se produce solo un mes después de que se anunciaron en un evento en el Estudio de Diseño de Tesla en noviembre. Tesla no ha hecho comentarios con respecto a ningún pedido de este nuevo vehículo, que se espera que esté en producción en 2019.
Según un informe de Reuters, un ejecutivo de Pepsi dijo que la compra se produce a la luz de los esfuerzos de la corporación por reducir los costos de combustible y las emisiones de carbono.
La compañía de Elon Musk ha hecho grandes avances al tratar de convencer a la industria de camiones de que las plataformas eléctricas de bajo costo son una posibilidad, a pesar de las preocupaciones de larga data de que los vehículos eléctricos tendrían dificultades para alcanzar el rango necesario para hacer factibles los camiones de larga distancia. El rango anunciado en el evento de presentación fue de 500 millas, lo que Musk señaló que significaría que el camión podría manejar el 80 por ciento de los viajes de ida y vuelta, ya que estos son de 250 millas o menos.
Sobre la base de un conteo de carrera compilado por Jalopnik, aproximadamente 300 de estos camiones han sido pedidos por varias compañías. Walmart, Sysco, J.B. Hunt, y ahora PepsiCo son algunos de los nombres más importantes que quieren tener en sus manos este nuevo camión sin contaminación.
De acuerdo con CostOwl, un camión estándar que funciona con diesel puede costarle tan solo $ 80,000 y puede llegar hasta $ 150,000. Las Semis de Tesla comenzarán en $ 150,000 y serán tan caras en $ 200,000, aunque una gran parte del argumento de Musk para las Semis es que serán considerablemente más rentables a largo plazo.
Si bien el pedido de estos camiones eléctricos puede ser un poco más caro que el de una gran plataforma tradicional, muchas compañías parecen estar dispuestas a recibir el golpe inicial para ahorrar dinero en la gasolina y reducir la contaminación que producen sus flotas de vehículos. Pepsi ha hecho uno de los mayores compromisos hasta ahora con la visión de Tesla, y es poco probable que sea el último.
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