Horror Short Film “Backstroke” | ALTER
El ejército de los Estados Unidos está cansado de los métodos de movilidad pesados, caros y de movimiento lento. En su lugar, quieren algo que pueda moverse en todo tipo de entornos diferentes, moverse de forma autónoma y evitar conflicto siempre que sea posible. Ingrese al programa de tecnología de vehículos terrestres X (GXV-T).
La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) anunció contratos de investigación hoy con ocho organizaciones para hacer “vehículos terrestres blindados más ágiles, más inteligentes y más inteligentes”. Por más inteligente, DARPA significa semi y plena autonomía.
La guerra moderna dejó atrás las líneas organizadas de equipo pesado hace décadas y la transición a equipos pequeños y rápidos ataques tácticos. El nuevo video de DARPA muestra cómo esos pequeños equipos van a moverse sin tener que depender de capas y capas de vehículos blindados.
"Los ejecutantes de DARPA para GXV-T están ayudando a desafiar el axioma" más armadura es igual a una mejor protección "que ha restringido el diseño del vehículo de tierra blindado durante los últimos 100 años", dice el comandante Christopher Orlowski, gerente del programa DARPA, en una declaración sobre el programa. "Estas organizaciones están allanando el camino hacia vehículos innovadores e innovadores para el siglo XXI y más allá".
Así es: DARPA está tomando el control de la tecnología "disruptiva" de Silicon Valley.
El concepto del artista muestra cuán diferentes serán los vehículos nuevos en comparación con el Humvee militar estándar de hoy. Todo es solo concepto y especulación, pero el video promociona la movilidad futura será fácilmente transportable, podrá hacer contacto visual y luego evitar el enfrentamiento con fuerzas opuestas, y tendrá la capacidad de manejar el 95 por ciento del terreno. El concepto de arte resultante se parece a un buggy de dunas con cubierta.
Las ocho organizaciones con sede en los Estados Unidos y el Reino Unido, entre ellas Carnegie Mellon University y Honeywell International, se han encargado de mejorar cuatro áreas de movilidad militar. Dos de las áreas parecen ser la tarifa militar estándar: mejor manejo de terrenos difíciles y mejor sigilo.
Las otras dos áreas, sin embargo, son algo nuevo. Las organizaciones tienen la tarea de encontrar una manera para que los vehículos "eviten de forma autónoma las amenazas entrantes". Los ejemplos que da DARPA son la evasión autónoma y el reposicionamiento autónomo de la armadura. DARPA también quiere que las organizaciones contratadas desarrollen asistencia semiautónoma para el conductor que es "similar a las capacidades que se encuentran en las cabinas de los aviones comerciales modernos".
Si los vehículos reales se parecen al concepto de arte, el transporte militar se tomará un gran paso para intentar ser más grandes y malos en el futuro.
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