Película de acción 2019 ( MUNDO JURÁSICO) EN ESPÁÑOL
No todas las temporadas de gripe son iguales. Claro, la temporada 2017-2018 fue especialmente mala en los Estados Unidos, enviando a unas 30,453 personas al hospital. Pero una vez que se aleja, parece que la duración de la temporada de gripe varía en función de la ciudad en la que se encuentre. Como lo revelan los investigadores en un estudio publicado en Ciencia el jueves, las metrópolis más grandes tienen temporadas de gripe muy diferentes a las ciudades más pequeñas, aunque la razón por la cual no sea la esperada.
El estudio, dirigido por el biólogo de población de la Universidad Estatal de Oregón Benjamin Dalziel, Ph.D., muestra que en las grandes ciudades, la incidencia de la gripe se extiende durante un período de tiempo más largo, mientras que en las ciudades más pequeñas, hay picos en los casos de gripe en un período de tiempo más corto. Dalziel reconoce que los hallazgos parecen un poco inesperados.
"Fue contraproducente descubrir que las ciudades más grandes tenían las epidemias más dispersas", dice. Inverso.
Cualquier persona que se haya resfriado de alguien más intuye hasta cierto punto que las infecciones se propagan de manera más eficiente cuando las personas están juntas y bien conectadas, por lo que tendría sentido que las epidemias en las ciudades más grandes sean más grandes y más explosivas porque todos están al día. en el espacio de cada uno. "Y sin embargo, encontramos que en estas ciudades más grandes tenemos estas epidemias más difusas", dice Dalziel.
Fue un acertijo que él y sus colegas resolvieron al profundizar un poco más en la mecánica de un virus que se propaga, utilizando datos semanales sobre la incidencia de la gripe de médicos en más de 600 regiones de EE. UU. Resulta que la propagación de la gripe no es tan simple como las personas que se olvidan de estornudar en sus codos y lavarse las manos. Las partículas de virus cuelgan en el aire alrededor de una persona enferma como una nube, dice Dalziel, y la "humedad específica" (una medida de la cantidad de humedad en el aire) del aire en una ciudad influye en gran medida en el tamaño de esa nube y su Capacidad de infectar a otros. Pero el tamaño de una "nube de riesgo", continúa, importa menos en ciertas ciudades.
El tamaño de la nube de riesgo de una persona infectada aumenta a medida que la humedad específica disminuye, como ocurre en el invierno, especialmente durante la temporada de gripe "máxima". Esto es bastante consistente, independientemente de la ciudad en la que se encuentre. Pero la clave para resolver el enigma de la larga temporada de gripe "ardiente" en las grandes ciudades fue darse cuenta de que en esas metrópolis densamente pobladas, no importa qué tan grande o pequeña es la nube de riesgo de una persona.
Si está abarrotado al lado de una docena de pasajeros enfermos en un metro o autobús, su riesgo de infectarse es mayor, incluso si las nubes de todos son pequeñas. Y así, incluso al final de la temporada de la gripe, cuando la humedad específica no es ideal para las nubes grandes, las personas en las ciudades tienden a infectarse entre sí de todos modos, por lo tanto, la temporada de la gripe inesperadamente prolongada.
"El papel de los impulsores del clima en la transmisión de la gripe importa menos a medida que el contacto se hace más y más cercano en el espacio y el tiempo", dice Dalziel. "Ahí es donde entran las estructuras de la ciudad".
Si bien las personas en todas las ciudades deben mantenerse atentos a la gripe, este estudio sugiere que las personas en ciudades más grandes deben ser conscientes de que su temporada de gripe será más larga de lo que podrían esperar. "La transmisión de la influenza es sistemáticamente diferente en las grandes ciudades y tal vez podamos aprovechar eso para la vigilancia", dice. Del mismo modo, los sistemas de salud en las ciudades más pequeñas podrían usar esta información para prepararse para alcanzar la "capacidad de aumento", ya que esos lugares tienden a experimentar temporadas de gripe más cortas y explosivas.
Dalziel tiene cuidado de no emitir juicios sobre si las personas en ciudades grandes o pequeñas estarán mejor en esta temporada de gripe, aunque no puede evitar pensar que estos hallazgos podrían ser una sorpresa no deseada para los habitantes de las grandes ciudades.
"La gente habla sobre la experiencia de vivir en la ciudad de Nueva York, o L.A., o en una metrópolis como: '' Qué cosa más increíble es ser parte de lo que sea que sea esa ciudad '', dice. "Parte de lo que está sucediendo en una gran ciudad que es sistemáticamente diferente, como hemos demostrado, son las diferencias en cómo se propagan las enfermedades".
Sin embargo, tiene cuidado de señalar: "Nuestro estudio no muestra que lo que está sucediendo en las metrópolis es necesariamente algo negativo. Es simplemente diferente ".
En el documento, su equipo duda en decir si alguna ciudad es más segura que otras y no hace ningún comentario sobre la efectividad de la vacunación. Sin embargo, los funcionarios de salud pública sostienen que la mejor manera de protegerse, así como a la población en general, es vacunarse, sin importar dónde viva.
Un estudio halla que el tamaño de la copa de vino aumentó en un 531 por ciento en 300 años
¿Las copas de vino se han vuelto más grandes con el tiempo? La ciencia dice que sí, al menos en el Reino Unido. Un nuevo estudio dice que las copas de vino han crecido en los últimos 300 años.
Lo que el tamaño de su ciudad natal dice acerca de su probabilidad de mudarse
Los estudios anteriores ya habían demostrado que los estadounidenses se mudan de una ciudad a otra varias veces a lo largo de la vida, pero lo que no sabíamos es quiénes son y por qué se mudan. El tamaño de su ciudad natal y la ciudad a la que desea mudarse, una Los nuevos espectáculos en papel tienen mucho que ver con la probabilidad de que realmente te vayas.
Un estudio reciente encuentra que FOMO influye en la decisión de enviar mensajes de texto mientras conduce
La conducción distraída causa miles de muertes por año, sin embargo, muchos conductores no perciben que los mensajes de texto y la conducción simultáneos sean necesariamente peligrosos. En un nuevo estudio publicado en Risk Analysis, los investigadores dicen que algunos de los principales impulsores de los mensajes de texto mientras conducen son la ansiedad de separación de los amigos y FOMO.