Tesla dice que no hay "pruebas" que sugieran que el piloto automático estaba encendido o apagado en el último accidente

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El piloto automático de Tesla ya realiza recorridos completos por su cuenta

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Anonim

Los nuevos detalles de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras han revelado que un producto de Tesla Motors ha estado involucrado en otro accidente, pero puede que no sea culpa del sistema de piloto automático plagado de paranoia del fabricante de automóviles. Hoy, Tesla emitió una declaración que detallaba el incidente y la investigación, y dijo que no hay pruebas que demuestren que el piloto automático estaba ocupado en el momento del accidente.

El accidente, que involucró a un conductor y un pasajero, afortunadamente no fue fatal. Las víctimas son un destacado comerciante de arte llamado Albert Scaglione y su yerno, Tim Yanke. Scaglione, de 77 años, es el director ejecutivo de Park West Gallery en Southfield, Pensilvania, no lejos de donde ocurrió el accidente en Bedford. Los dos fueron tratados por lesiones y fueron dados de alta del hospital.

El informe del accidente presentado por el Departamento de Policía del Estado de Pennsylvania afirma que el automóvil se estrelló contra una barandilla en la autopista de Pennsylvania, antes de cruzar los carriles opuestos en dirección este y estrellarse contra la mediana del concreto. Dale Vukovich, de la Policía del Estado de Pennsylvania, declaró en su informe que Scaglione, quien conducía, afirmó tener la función de piloto automático activada.

Tesla está trabajando con la policía y la NHTSA en el caso, pero dice que no hay absolutamente ninguna evidencia de que Autopilot estuviera involucrado en ese momento. "No tenemos datos en este momento para indicar que el piloto automático estaba activado o no", dijo Tesla en un comunicado a la prensa. "Esto es consistente con la naturaleza del daño reportado en la prensa, lo que puede causar que la antena falle".

En general, ha sido una semana bastante irritante para Tesla. Después de defender las crecientes dudas y la paranoia de su funcionalidad de piloto automático contra su primera fatalidad ahora ampliamente publicitada, el fundador Elon Musk intensificó después de un informe de Bloomberg dijo que la compañía está matando lentamente a los flamencos y otros animales salvajes en Chile, donde se extrae el litio.

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