Video muestra a Paul Walker manejando a alta velocidad
Si bien la conducción autónoma aún puede parecer que está a una edad de levantarte y sacarte de un viaje por carretera, un video nuevo y brillante ilumina la velocidad con la que avanza la tecnología. En el video, el usuario intenta el mismo giro difícil en el transcurso de tres meses de actualizaciones sucesivas de piloto automático.
Al igual que un adolescente distraído, el piloto automático no puede manejar el giro de rampa cuando se inicia el video, lo que requiere que el propietario intervenga. Pero al final, el Tesla puede salir de la carretera sin problemas y por su cuenta. Tal como está, la capacidad semiautónoma ya está funcionando como un control de crucero de alto calibre que puede tomar rampas de salida de autopistas y cambiar de carril. Pero este no fue el caso hace unos pocos meses.
Gracias a las actualizaciones constantes de software durante el final del año pasado, Autopilot ingresa a 2019 como uno de los sistemas de autos semi-autónomos más sofisticados disponibles para los consumidores. El propietario de YouTuber y Model 3, Scott Kubo, documentó el impresionante progreso de Autopilot en el transcurso de tres actualizaciones que se lanzaron entre septiembre y diciembre de 2018 en un video publicado el 5 de enero.
Kubo dice que probó el software utilizando la misma rampa de salida con una velocidad de aviso de 20 mph en una carretera de California. Su primera prueba, realizada con Autopilot v8.1 2018.36.2 el 20 de septiembre de 2018, es casi un poco atemorizante por lo cerca que está el auto de desviarse de la carretera.
"Esta fue realmente la curva de la muerte porque en la versión ocho del software del piloto automático de Tesla el auto no pudo manejar el giro y se habría salido de la carretera si no hubiera tomado el control", explica.
La siguiente actualización de noviembre de Autopilot v9 2018.43.3 produjo una notable mejora, permitiendo que el Modelo 3 de Kubo tomara la curva a aproximadamente 23 mph. Finalmente, la actualización v9 2018.48.12 que se realizó un mes y medio después, permite que el vehículo salga de la rampa de manera autónoma con confianza de aproximadamente 25 a 26 mph.
Fue casi al mismo tiempo que Musk se acercó a Twitter para explicar en qué es capaz el piloto automático. El 9 de diciembre, dijo que puede "pasar automáticamente a los automóviles lentos y tomar intercambios de autopistas y rampas de salida", como lo demuestra el video de Kubo.
Ya estamos probando semáforos, señales de alto y rotondas en el software de desarrollo. Su Tesla pronto podrá ir desde su garaje en casa al estacionamiento en el trabajo sin la intervención del conductor.
- Elon Musk (@elonmusk) 9 de diciembre de 2018
Musk siguió diciendo que Tesla estaba probando un nuevo conjunto de habilidades de piloto automático, que incluía la conducción totalmente autónoma desde casa hasta el trabajo.
"Ya estamos probando semáforos, señales de alto y rotondas en el software de desarrollo", escribió en Twitter. "Su Tesla pronto podrá ir de su garaje a su casa al estacionamiento en el trabajo sin ninguna intervención del conductor".
Si bien el piloto automático podría no ser capaz de manejar todos En las condiciones de la carretera, se está acercando cada vez más a la conducción automática con cada actualización. En el gran esquema de las cosas, 3 meses no parecen ser tan largos, particularmente cuando estamos hablando de una "curva de la muerte".
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