Lo que el éxito de Honda hace 50 años puede enseñarnos sobre Tesla hoy

“Para las marcas más establecidas, es una empresa joven y nueva con afirmaciones de rendimiento que parecen irrazonablemente optimistas. En lugar de estar arraigado en la realidad, su nuevo deportivo de dos puertas parece ser poco más que la voluntad expresada de un líder mercurial. Ya hay rumores de quiebra potencial. Seguramente, esto es arrogancia, correr loca ".

El fabricante de automóviles en cuestión? Honda a finales de los sesenta. Cincuenta años después, Tesla y Elon Musk son objeto de gran admiración, pero también son blancos constantes de crítica. En un artículo reciente en El globo y el correo, Brendan McAleer cuenta la fascinante historia de una compañía joven con un líder carismático, que finalmente encontró un gran éxito al atenuar sus sueños expansivos con una dosis de realidad.

En los años sesenta, Honda y su fundador, Soichiro Honda, enfrentaron ataques muy similares a los que se lanzaron hoy en Tesla. El orgullo y la alegría del Sr. Honda era el Honda 1300, también conocido como el Coupe 9. Era un pequeño automóvil innovador con visión de futuro, con un motor de cuatro cilindros enfriado por aire, suspensión independiente y excelente eficiencia de combustible.

El problema fue el propio Soichiro Honda, que aparentemente no pudo resistir la tentación de seguir mejorando su diseño. En un momento dado, ordenó que la línea de ensamblaje se detuviera para poder agregar nuevas características. "Eventualmente, sus ingenieros instalaron un escritorio en la fábrica para lidiar con su interferencia constante", escribe McAleer, que puede sonar familiar para los observadores de Tesla. “Honda se vio obligado a dar un paso atrás y sus ingenieros trabajaron para combinar sus ideas apasionadas con las necesidades prácticas de la fabricación en masa moderna. El siguiente auto que produjeron fue el Honda Civic. Se podría decir que lo hizo bastante bien ".

Al igual que el Sr. Honda, Elon Musk es famoso por su interés en cada detalle de los vehículos de su compañía. Sin embargo, es seguro decir que los extremos de la emoción que inspira Elon van mucho más allá de lo que alguna vez se haya dirigido al Sr. Honda, al menos en la prensa occidental. ¿Es Musk, como McAleer pregunta, "una figura mesiánica o el líder fraudulento de una mafia de culto?"

Al notar que la verdad seguramente se encuentra en algún punto intermedio, McAleer enumera algunas de las fortalezas y debilidades de Tesla. Estos últimos incluyen una falla constante en la entrega del producto a tiempo, problemas de control de calidad y "una aparente incapacidad para obtener una ganancia" (lo que podría ser más exacto llamar la falta de interés en obtener una ganancia).

McAleer continúa diciendo que la cultura corporativa de Tesla parece desalentar la crítica interna, y cita las puertas de ala de halcón de Model X, que incluso algunos en Tesla han calificado como un error, como un síntoma de una cultura de arriba hacia abajo. Él no parece estar enamorado de algunas de las innovaciones del Modelo 3: "El pensamiento limpio es una cosa, pero ignorar las lecciones aprendidas por otros es un error".

La mayor fortaleza de Tesla es la devoción fanática de sus clientes, y en el mundo de negocios centrado en la marca de hoy, eso puede ser una ventaja insuperable. Como marca, Tesla es una de las más grandes de la historia, junto con Harley-Davidson y los Grateful Dead. Los fabricantes de automóviles de Legacy se están preparando para ofrecer vehículos para competir con Tesla (como lo han estado haciendo desde hace varios años), pero es difícil imaginar a alguno de ellos rivalizando con la lealtad a la marca de Tesla.

Elon Musk se ha propuesto electrificar el sistema de transporte del mundo, una meta mucho más alta que cualquier otra que Soichiro Honda haya pensado hacer. Pero como lo ilustra la historia de Honda, aquellos que cambiarían el mundo necesitan hacer realidad sus sueños. Es de esperar que la continua implementación del Modelo 3 demuestre que las ideas innovadoras combinadas con un respeto saludable por los aspectos prácticos de la fabricación y el comportamiento del consumidor se suman a una fórmula ganadora.

EVANNEX ofrece accesorios, piezas y equipo de posventa para los propietarios de Tesla. Sus publicaciones invitadas en Inverse - análisis y revisión de los desarrollos y productos de Tesla - son desde esa perspectiva. Su página web es evannex.com. Esta historia está escrita por Charles Morris. La fuente original es The Globe and Mail.