Armenia firma una declaración conjunta con Rusia y Azerbaiyán sobre el cese de la guerra
El país más grande del mundo está tratando de crecer al fijarse en el Polo Norte. El martes, Rusia presentó un reclamo oficial a las Naciones Unidas para obtener el permiso para apoderarse de una parte de 460,000 millas cuadradas de los Lomonosov y Mendeleev Ridges, una franja rica en recursos de la plataforma continental rusa.
En octubre pasado, Sergei Donskoi, el ministro ruso de medio ambiente y recursos naturales, presentó un reclamo similar a la tierra, pero fue bloqueado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, el tratado que regula la apropiación de tierras en la plataforma continental. Según el tratado, los países pueden reclamar un área de hasta 200 millas de su costa solo si la tierra en cuestión se extiende geológicamente desde las fronteras terrestres debajo del mar.
Rusia desea tanto el área porque las estimaciones dicen que las propiedades inmobiliarias de cerveza fría podrían contener cinco mil millones de toneladas de reservas de petróleo y gas sin explotar. Pero Putin y sus amigos no son los únicos con sus manos en el frío tarro de galletas. Dinamarca, Noruega, Canadá y los Estados Unidos también están preparados para presentar reclamaciones de partes del territorio según los términos del tratado.
La situación de los Estados Unidos es particularmente interesante porque ni siquiera son firmantes del tratado, pero tienen un derecho natural a la región del Ártico debido a Alaska.
El empuje de Rusia hacia el norte es de gran importancia debido a la mayor militarización del país, especialmente en sus propios territorios árticos. Reabrieron una base militar de la era soviética en las islas de Nueva Siberia, en lo alto del Océano Ártico, realizaron maniobras de la Armada y la Fuerza Aérea sobre el área a principios de este año y, en 2007, utilizaron un submarino para plantar una bandera rusa en el Polo Norte.
Los funcionarios del Kremlin dicen que los movimientos son puramente económicos como una forma de proteger las rutas marítimas, pero la mayoría piensa que son indicios de algo más injusto, algo más cercano a una guerra muy fría.
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