Katy y Max llenaron el auto de papá con pelotas
La Oficina de Ley Administrativa de California ha aprobado regulaciones para permitir las pruebas sin conductor y el uso público de vehículos autónomos. Antes de esto, los autos que conducían solos tenían que ser pilotados con un conductor aprobado al volante, en caso de que algo saliera mal.
El lunes, el Departamento de Vehículos Motorizados de California anunció estos cambios importantes en las reglas que rodean a los autos que conducen por sí mismos, pero hay un problema. Todos los vehículos planean salir a la carretera sin conductor. debe ser a prueba de hackers
"Certifique que el vehículo cumple con los estándares actuales de la industria para ayudar a defenderse, detectar y responder a ataques cibernéticos, intrusiones no autorizadas o comandos de control de vehículos falsos", declaró el comunicado de prensa del DMV de California, junto con muchos otros requisitos.
Mientras que compañías como Tesla, Uber y Lyft han estado presionando fuertemente para incorporar vehículos completamente autónomos a la corriente principal, ha habido una buena cantidad de escepticismo con respecto a la tecnología.
En febrero de 2017, un psicólogo de la Universidad de Michigan encuestó a 519 personas sobre la ciberseguridad de los autos que conducían. Se descubrió que un tercio de los encuestados estaba extremadamente preocupado por el potencial de un pirata informático que se apoderaba del automóvil y lo usaba como arma.
Este sentimiento es respaldado por el jefe del Laboratorio de Radionavegación de la Universidad de Texas, Todd Humphreys, quien ha dicho que los piratas informáticos tienen la capacidad de enviar datos erróneos a los automóviles e interrumpir el flujo de datos reales provenientes de satélites GPS.
Parece que el DMV de California incluyó este detalle peculiar en su anuncio para contrarrestar estos temores. Pero debido a que esta tecnología es tan nueva, no existe una comprensión completa de cómo los piratas informáticos podrían manipular de forma remota los vehículos autónomos.
Un MIT Technology Review Este artículo comparó la llegada de los vehículos autónomos a las primeras plataformas de comercio electrónico en los años noventa. Al principio no parecía haber riesgos de seguridad porque la tecnología era muy nueva. Pero pronto las compañías gastaron millones, si no miles de millones de dólares, para defenderse de los piratas informáticos que están refinando constantemente sus tácticas.
Si bien podemos estar en una etapa inicial similar de la tecnología de automóviles sin conductor, es tranquilizador que las organizaciones administrativas estén tomando medidas preventivas para garantizar que este nuevo avance no se utilice de manera dañina.
Este es un gran paso para iniciar una era en la que los autos que conducen por cuenta propia son un lugar común, sin minimizar los riesgos potenciales.
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