El Pentágono desclasifica videos secretos de OVNI | Noticias Telemundo
En un esfuerzo por predecir qué tan ruidoso podría ser su avión experimental planificado, ahora solo en la fase de diseño, la NASA ha diseñado un programa de computadora que puede tomar perfiles de ruido y simular cómo sonar en escenarios del mundo real.
Un nuevo video de la NASA muestra el "Proyecto de aviación ambientalmente responsable" en acción, y mientras que el perfil de sonido puede parecer suave a volúmenes bajos como se ve en videos o desde un avión a gran altura, en la vida real, la contaminación acústica del avión es Un gran problema.
Temprano en la mañana hasta tarde en la noche, los vuelos van y vienen. Un estudio tardío realizado por Umweltbundesamt, la agencia ambiental central de Alemania, encontró que las personas que viven en el aeropuerto de Colonia, Alemania sufrieron una tasa significativamente mayor de enfermedad coronaria (60 por ciento en hombres, 81 por ciento en mujeres), que el control.
Pero no tienes que vivir en la ruta de vuelo para conocer el sonido. Si estuviera justo sobre su casa, los niveles de ruido podrían alcanzar más de 100 decibelios, en realidad ocho veces más que el volumen utilizado en el estudio alemán. El estudio encontró que el efecto negativo en la salud del ruido del avión se puede ver en exposiciones tan bajas como 40 decibelios.
Los esfuerzos para mitigar la contaminación acústica de las aeronaves se han centrado en restringir los tiempos de vuelo, desviar la trayectoria de los aviones para evitar áreas densas de población y hacer ajustes al diseño del motor a reacción para mitigar el ruido del escape. En su mayor parte, el diseño del avión se ha mantenido igual. La simulación de auralización de la NASA, como se ve en el video a continuación, muestra que la forma del avión puede hacer una gran diferencia.
Aquí está la NASA:
Como podemos saber ¿Que un avión futuro será menos ruidoso que el que viajamos hoy? La NASA construye herramientas basadas en computadora para predecir esas cosas, con certeza. Este video es una "auralización", una representación visual de un conjunto complejo de datos y predicciones de ruido, que muestra las diferencias de ruido entre uno de los aviones típicos de hoy y un posible avión con alas híbridas en el futuro. La diferencia es bastante llamativa. La mejor parte es que, si estos aviones y sus tecnologías se vuelven reales, las áreas alrededor de los aeropuertos serán mucho más silenciosas.
Ahora es posible escuchar que el estilo de cuerpo de ala híbrida tiene un perfil de sonido más bajo que los diseños tradicionales, y un cambio en el diseño puede ser la clave para mejorar la vida de las personas que viven y trabajan en los aeropuertos.
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