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Uber ha estado probando una "Línea de Respuesta de Seguridad Crítica" para conductores y pasajeros en un grupo selecto de 22 ciudades desde octubre, confirmó la compañía de viajes compartidos. En estas áreas, la aplicación contiene una página trasera que indica a los usuarios que deben marcar el 911 en caso de emergencia o (800-353-UBER) para hablar con un representante de la compañía en uno de los dos centros nacionales de respuesta. A pesar de lo que muchos consideran una necesidad urgente, la compañía planea mantener la característica en secreto para probar su "capacidad de descubrimiento".
La línea de respuesta crítica no está diseñada para emergencias de nivel 911, aunque los centros de respuesta pueden conectarse a servicios de emergencia si la llamada indica un peligro inmediato. El número no es un "botón de pánico", como Uber ha instituido en la India, inmediatamente conecta a los usuarios con los servicios de emergencia, pero se parece más al 311 de Uber. Un representante de Uber dijo a Cía que la línea está diseñada para situaciones como que un usuario diabético olvide su insulina en el asiento trasero de un automóvil. Requiere resolución inmediata pero no a la policía.
La inaccesibilidad de la compañía durante los peligros potenciales se vio claramente después de que un conductor de Uber mató a cinco en un alboroto en Kalamazoo, MI. Justo una hora antes de que el conductor comenzara a disparar, un pasajero en su automóvil llamó al 911 para informar sobre un comportamiento errático, pero se le dijo que se comunicara con el servicio al cliente de Uber. Además de la línea de respuesta crítica, Uber proporciona una dirección de correo electrónico para comentarios y permite a los usuarios reportar problemas.
Uber también ha estado luchando contra las afirmaciones de que el asalto sexual y la violación pueden ser mucho más frecuentes de lo que el público pensaba. Al buscar en la base de datos de servicio al cliente de Uber, se obtienen innumerables ejemplos de testimonios, y los usuarios mencionan "agresión sexual" o "violación" como comentarios, informes Buzzfeed. Según informes, los abogados de la compañía dijeron que la cifra de asaltos reales en el vehículo de Uber es mucho menor, pero los informes no revelados previamente sugieren, al menos, una falta de transparencia.
Encontré un número de respuesta crítica después de demasiada exploración en la aplicación @Uber. Podría hacerse visible más por adelantado. #realimentación
- SG (@See_i_can_fly) 10 de enero de 2016
Lyft, por otro lado, ha presentado públicamente su propia Línea de Respuesta de Seguridad Crítica. La descripción en línea de la característica detalla que "no es un sustituto para los primeros respondedores, como los paramédicos o la policía". Pero el "Equipo de Confianza y Seguridad está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para emergencias, como accidentes, inquietudes de seguridad y citas".
Nadie quiere problemas cuando usa una aplicación de viaje compartido, pero es bueno saber que existe una medida de seguridad de respaldo. Uber debe seguir el liderazgo de Lyft y desplegar su línea de respuesta en todo el país.
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