Elon Musk lanza su sombrero en el ring para el ambicioso proyecto de Chicago

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LA ÚLTIMA LOCURA O GENIALIDAD DE ELON MUSK | EL CHIP DE NEURALINK

LA ÚLTIMA LOCURA O GENIALIDAD DE ELON MUSK | EL CHIP DE NEURALINK

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Anonim

Elon Musk anunció a sus 15.6 millones de seguidores en Twitter el miércoles por la noche que su proyecto de túneles Boring Co. competirá por un contrato para conectar el Aeropuerto O’Hare de Chicago con el centro, con un toque.

Musk dijo que Boring Co. competirá para construir un "bucle de alta velocidad" que luego describió en otro tuit como un tubo que no tiene el aire aspirado con un vacío, razonando que "no necesitas obtener deshacerse de la fricción del aire en rutas cortas ". No será un" hiperloop "tubular al vacío en el que una vaina dispara a través de un tubo a velocidades de hasta 700 mph, como se describe en su documento técnico" Hyperloop Alpha "que inició la locura del hiperloop 2013. “Vainas eléctricas seguro. Rieles, tal vez no ", agregó Musk más tarde en Twitter.

Los trenes de tren ligero sobre el suelo conectan los aeropuertos con el centro de las ciudades de todo Estados Unidos y, además del concepto de circuito subterráneo de Musk, se esperan varias propuestas de trenes.

En abril, Musk reveló este video animado en la conferencia TED en Vancouver que mostraba cómo se podía bajar un automóvil a través de un ascensor subterráneo hasta un túnel subterráneo, y luego conducir hacia lo que parecía "patín" que lo dispararía a través del tubo. También en esos túneles habría tubos a través de los cuales viajan las cápsulas de pasajeros.

Sus tweets el miércoles fueron la primera vez que Musk presentó un concepto separado de "Loop", que parece ser lo que él prevé para la propuesta de Chicago.

los Chicago Sun-Times informaron en una historia el martes que el Chicago Infrastructure Trust había emitido una "solicitud de calificación" abierta para proyectos que conecten la parte central de la ciudad y su principal aeropuerto, y que las respuestas deben presentarse el 24 de enero.

A principios de este año, el Chicago Tribune informó que Musk estaba en conversaciones con el alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, sobre el mismo proyecto.

En enero de este año, Emanuel, conocido a nivel nacional como jefe de personal del presidente Barack Obama durante la mayor parte de los dos primeros años de mandato del presidente, dijo a los reporteros que invitó a los ingenieros de Musk a venir a Chicago para "explorar más a fondo lo que estamos haciendo y planificación, y para ver si el enfoque del túnel es una alternativa a los que hemos estado discutiendo ".

Parece que esas reuniones fueron fructíferas, porque esta semana, el teniente de alcalde de Emanuel, Bob Rivkin, le dijo al Tiempos de sol que la ciudad esperaba que Musk presentara una propuesta para el proyecto.

“La RFQ es independiente de si se trata de un sistema de superficie o subsuperficie. Esperamos que Elon Musk y los constructores de hiper-bucles y otras tecnologías innovadoras respondan ", dijo Rivkin.

Cualquier encuestado ahora debe enviar sus calificaciones para diseñar, construir, pagar, operar y mantener el sistema de transporte. El objetivo es transportar a la gente de O'Hare al centro de la ciudad en 20 minutos, que es aproximadamente la mitad del tiempo típico que se tarda en conducir, detalla un comunicado de prensa emitido por la ciudad el miércoles. Los trenes, o las cápsulas eléctricas, si eres almizclero, deben salir al menos cada 15 minutos durante la mayor parte del día y los boletos cuestan menos que las tarifas actuales de taxi o Uber.

Curiosamente, en ninguna parte del comunicado de prensa emitido por la ciudad de Chicago se menciona a Musk o su Boring Co., pero parece que el jefe de SpaceX y Tesla ha recibido una ventaja considerable.

Otros proyectos de empresas aburridas en las obras

Costa este

En julio, Musk dijo que había recibido una "aprobación verbal" para un hiperloop que conectaría la ciudad de Nueva York con Washington, DC "Recibí una aprobación verbal del gobierno para que la empresa aburrida construya un Hyperloop subterráneo NY-Phil-Balt-DC", Musk publicado en su página de Twitter el jueves. Añadió, "NY-DC en 29 minutos. De centro ciudad a centro ciudad en cada caso, con hasta una docena o más de ascensores de entrada / salida en cada ciudad ".

Costa oeste

Anteriormente, Musk dijo que quería construir una ruta de Los Ángeles desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles hasta Culver City, Santa Monica, Westwood y Sherman Oaks.

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