Los precios de Tesla Model X y S han subido más de $ 20,000: he aquí por qué

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Tesla Model X - ¿SUV, Crossover, Minivan, Licuadora?

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Anonim

Mientras los patriotas estadounidenses estaban felizmente distraídos por la explosión de fuegos artificiales y sabrosos perritos calientes rosados, en Washington DC, la administración estaba muy ocupada intensificando su guerra comercial: este fin de semana, el 25 por ciento de los aranceles entró en vigencia para cientos de productos chinos, desde piezas de lavavajillas hasta reactores nucleares.

Muchos de los productos son componentes industriales y componentes, que no son necesariamente cosas que usted recoja en sus compras semanales. Pero estos costos se reducen, y los consumidores de Tesla pueden estar entre los primeros en sentir la presión. Durante el fin de semana, los informes de los medios locales se dieron cuenta rápidamente de que los precios de ciertos autos Tesla como el Model S y el Model X ya habían subido hasta $ 20,000, según el Nikkei Asian Review.

China es un gran mercado para Tesla, ya que la compañía importó alrededor de 17,000 automóviles a China el año pasado, en particular a ciudades afluentes como Shanghai y Beijing, según el Wall Street Journal. En este momento, todos esos autos se fabrican en los EE. UU. Y se envían, por lo que están sujetos a tarifas del 40 por ciento. El presidente ejecutivo, Elon Musk, ya ha anunciado planes para construir una fábrica allí para atender el mercado local, pero es demasiado pronto para saber qué tan rápido puede estar funcionando.

Los fabricantes de automóviles han sido cautelosos durante mucho tiempo acerca de la postura de la Casa Blanca sobre el comercio mundial: los autos requieren muchas partes, especialmente en lo que respecta a China, el mayor mercado mundial de automóviles. En mayo, Beijing anunció que sería reduciendo aranceles aplicables a los automóviles importados, presumiblemente en un esfuerzo por calmar las tensiones WSJ El informe. Eso salió por la ventana después de que Estados Unidos anunció $ 38 mil millones en nuevas tarifas para productos chinos como electrodomésticos y maquinaria.

El proceso de reducción de aranceles en nombre de la liberación de comercio ha sido un sello distintivo del orden mundial posterior a la Segunda Guerra Mundial. Si bien ciertamente tiene compensaciones para los trabajadores que deben comenzar a competir con las nuevas empresas que están a cargo de la supervisión, sus beneficios se perciben como mayores que los inconvenientes. No solo conduce a productos más baratos y de mayor calidad para los consumidores, sino que también es una explicación para reducir el incidente de las guerras mundiales: los países que hacen negocios entre sí tienen menos probabilidades de tomar las armas.

Cuando dos gigantes se meten en una pelea, generalmente son los pequeños los que sufren la peor parte del daño colateral. Si bien los aspirantes a propietarios de automóviles eléctricos chinos y la industria estadounidense tienen mucho que temer ante una escalada de la guerra comercial, las verdaderas víctimas podrían ser aquellas que dependen de importaciones baratas para alimentar o vestir a sus familias, o aquellas que dependen de la construcción o la agricultura exportada. Bienes para ganarse la vida.

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