Mira a dos mujeres enseñarte cómo piratear un modelo Tesla S

Incluso Tesla no puede garantizar el 100 por ciento de seguridad. Un video publicado en el sitio web chino BiliBili el 19 de agosto muestra cómo abrir un auto en el maletero delantero de un Tesla Model S.

Dos mujeres con máscaras de contaminación del aire hacen estallar la parrilla, una característica de diseño que se retiró en abril, fuera del automóvil. Luego usan una pequeña herramienta de metal para empujar la liberación hacia el maletero delantero (el frunk, por así decirlo). A partir de ahí, las mujeres pueden abrir el fruncido de la manera normal, y luego están adentro.

Violà: un hack del coche Tesla Model S.

Las implicaciones inmediatas para los propietarios del Modelo S con el frente tradicional de la parrilla es que los ladrones pueden robar cualquier cosa que lleves en el frunk. Lo que viene a continuación, sin embargo, podría ser un poco más preocupante. Las dos mujeres levantan un panel de plástico en la parte posterior del frunk y obtienen acceso a una de las cajas de fusibles del auto.

Tesla tiene tres cajas de fusibles que controlan características como el ventilador del condensador, la bomba de vacío, el sensor, los faros, la cámara frontal y otros sistemas mecánicos. El manual de Tesla muestra que los tres están en la parte delantera del auto, pero del video parece que solo uno es accesible de inmediato.

"Además de poder hacer que el día de alguien sea realmente malo, podría quitar o soplar circuitos desde allí, no parece que pueda hacer mucho para controlar el vehículo", Robert Leale, fundador de CanBusHack y organizador de El coche de pirateo del pueblo de DEF CON, dice Inverso.

El video está en chino, y aproximadamente dice que si realmente quieres meterte con el dueño del auto, puedes conectar la batería del auto a una luz y drenar toda la electricidad. Todo lo que necesitas es una máscara y una sola tecla.

Eso podría ser malo, pero sería peor si se pudiera acceder a la red de área del controlador, o al bus CAN. El bus CAN es la red interna que controla los sistemas de automóviles integrados, y todo lo que un hacker necesita es un enlace débil para llegar a él. Sin embargo, es difícil saber con certeza si se puede llegar al bus CAN sin tener un Tesla Model S para probarlo usted mismo.

Craig Smith, el empresario detrás de Theia Labs, dice Inverso Que otros vehículos tengan acceso al bus CAN como el que se muestra en el video.

"Esto no es exclusivo de Tesla", dice Smith. “Muchos vehículos tienen formas de acceder al maletero y los cierres del capó, y CAN puede encontrarse de muchas maneras sin entrar al vehículo. Por ejemplo, algunos vehículos tienen líneas CAN que se dirigen a la luz trasera, si se apaga la luz trasera puede acceder al bus CAN ".

Aunque no está en el video, podría ser posible piratear el auto a través de la vulnerabilidad que se muestra.

"Hay una buena posibilidad de que puedas acceder a uno de los autobuses CAN del vehículo desde una ubicación como esa", dice Eric Evenchick, el creador del software de código abierto CANtact. Inverso.

Ya sea que se pueda llegar o no a un bus CAN, el pirata informático del automóvil aún podría deshabilitar la bocina a través de la caja de fusibles.

"Esto podría ser el primer paso en el coche", dice Leale. "Mucho de eso es de acceso, y cada vez que intentas atacar un vehículo, buscas el único punto de entrada para ingresar y este podría ser".