El Auto Bochinchero - La Granja de Zenón 3
Los autos sin conductor de GM han salido oficialmente a las calles para recoger a los peatones.
El fabricante de automóviles acaba de lanzar demostraciones de su flota autónoma, incluidos los Chevrolet Bolts, en San Francisco. Si bien el público en general aún no puede saltar, la demostración fue solo para periodistas, esta reciente prueba fue la primera vez que personas que no trabajan para GM podían tomar el Bolt de auto-manejo.
Los autos sin conductor de la compañía se han desarrollado a través de su subsidiaria, Cruise Automation, durante el año pasado y finalmente fueron revelados a la prensa por su presidente, Daniel Ammann, esta semana.
"Todo lo que estamos haciendo está orientado a la velocidad", dijo Ammann, y agregó que los vehículos estarán completamente listos para su uso en "trimestres, no años".
Unos pocos afortunados ya han probado los autos al aclamar los paseos por la ciudad De acuerdo con Crunch Tech, el paseo en el Bolt EV modificado de segunda generación fue bastante sencillo. Se dice que pasar por la “cabina” a través de la aplicación Cruise es similar a la mayoría de los servicios para compartir viajes como Uber o Lyft, en los cuales el usuario espera que se cargue un vehículo que llega, aunque las opciones por ahora están limitadas a solo una de tres -los destinos seleccionados. Es de suponer que eso aumentará a medida que los autos se hagan más avanzados
Uno de los aspectos más destacados del recorrido revisado parece ser el énfasis en la seguridad, a veces a expensas de la comodidad: Crunch Tech informa varias paradas repentinas para evitar problemas potenciales que un jinete humano probablemente haría sin problemas. Esto es comprensible, ya que la mayoría de los programas de vehículos sin conductor se centran actualmente en conseguir automóviles seguros en la carretera en lugar de conducir sin problemas. De hecho, el fundador de Cruise, Kyle Vogt, advirtió que "hasta el momento, solo el dos por ciento de su tiempo de desarrollo se ha centrado en la comodidad", y la mayoría de los recursos se destinan a la seguridad.
¿La comida para llevar de la prueba de crucero? El auto sin conductor logró pasar el viaje de 2.4 millas sin una toma de control del conductor o pasajero de emergencia que lo acompaña. Ese es un gran hito, ya que la mayoría de las demostraciones sin conductor hasta este punto han necesitado ayuda humana varias veces para realizar una prueba.
El rápido progreso de Cruise en los últimos tres años es un buen augurio para la industria sin conductor orientada al consumidor. Teniendo en cuenta que durante el trayecto de 20 minutos en automóvil, el vehículo evitó chocar con 114 automóviles, cuatro bicicletas e innumerables peatones de San Francisco, GM está un paso más cerca de lograr que su Crucero conduzca al resto de nosotros.
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