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La ciudad de San Francisco está presionando para reemplazar completamente los autos de la ciudad con vehículos sin conductor para el 2025, y es Uber, no el gobierno, lo que podría ayudarlos a llegar más rápido. Después de un número cada vez mayor de avistamientos, Uber confirmó recientemente que está probando autos de conducción automática en la ciudad.
"Estos son sólo para uso interno. "Tienen un conductor de seguridad por adelantado y no son parte de nuestro servicio de viaje compartido en la ciudad", dice Uber Inverso. Si bien no está claro qué significa "uso interno", la compañía dijo a la Examinador de san francisco a principios de este mes, los autos se utilizan en gran parte para "propósitos de mapeo".
"Probar estos autos en diferentes entornos es crítico para el éxito futuro de la tecnología de auto conducción, que ayudará a mejorar la seguridad vial y reducir la congestión a largo plazo", dice Uber Inverso
Uber no pudo confirmar a Inverso Cuando los vehículos sin conductor estarían disponibles para los consumidores en San Francisco.
Después de meses de especulación, Uber finalmente lanzó su primera flota de autos de autoservicio en Pittsburgh en septiembre. Un representante de la compañía se negó a confirmar que incluso estaba experimentando con autos sin conductor hasta mayo. Dada la pequeña brecha entre la ejecución del anuncio en Pittsburgh, existe la posibilidad de que el uso comercial de los autos sin conductor en San Francisco esté a solo unos meses de distancia.
Un video publicado por Eve Batey (@evelb) en
Al igual que con la flota de Pittsburgh, Uber espera que las pruebas en carretera en San Francisco ayuden a mejorar la tecnología antes de permitir a los consumidores dar una vuelta con manos libres.
Si bien no ha habido víctimas fatales desde el lanzamiento en Pittsburgh, Cuarzo ha reportado incidentes de conducción peligrosa, incluido un automóvil que conduce por una calle equivocada.
En el lanzamiento de Pittsburgh, los ciudadanos expresaron su preocupación de que los vehículos no fueron sometidos a pruebas de seguridad adecuadas. Pero es probable que los residentes de San Francisco estén más preocupados por sus dólares de impuestos que por la seguridad. A principios de este año, el gobierno de la ciudad anunció un plan de $ 150 millones de dólares para reemplazar los autos de la ciudad con vehículos de auto conducción dentro de la próxima década.
California solo permite la prueba de lotes totalmente autónomos en lotes privados, por lo que es poco probable que Uber pruebe autos autónomos, sin monitores humanos, en las calles reales pronto.
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