Open canoe river course in France by Canad.be
Canadá, en su infinita sabiduría, ha conseguido que un experto confirme lo que todos temíamos: una vez que los autos sin conductor están aquí, la gente usará sus manos recién liberadas para tocarse entre ellas y esas cosas.
Los autos sin conductor han evolucionado rápidamente de un sueño soñador a la conclusión inevitable de cómo se verá El futuro en términos de transporte privado. El auto de auto conducción de Google ya ha sido muy destacado en los comerciales, y el gigante de la tecnología planea tenerlo en uno para 2020. Según se informa, Google también está discutiendo con Fiat Chrysler para asociarse para el desarrollo de un auto de auto conducción.
Sabíamos que este momento vendría. Pero si creemos que suena increíble, ahora podremos usar nuestros desplazamientos por momentos atractivos y no solo como Barrie Kirk, del Centro Canadiense de Vehículos Automatizados de Excelencia, una organización sin fines de lucro que asesora al gobierno canadiense, está aquí Para decirnos que de hecho no es tan genial.
"Predigo que, una vez que las computadoras estén manejando, habrá mucho más sexo en los autos", declaró Kirk audazmente La prensa canadiense. "Esa es una de las varias cosas que la gente hará, lo que inhibirá su capacidad de responder rápidamente cuando la computadora le dice al humano, 'Asumir'".
Kirk no es divertido, pero eso no es culpa suya, supongo. Es un error común pensar que los llamados autos sin conductor estarán sin conductor el 100 por ciento de las veces: los seres humanos reales tendrán que estar en la cubierta para una serie de situaciones, lo cual es un gran problema si todos están ocupados haciendo relaciones sexuales entre ellos. La misma advertencia se aplica a las otras dos actividades más gratificantes de la vida, beber y dormir la siesta, por lo que, en general, todo Canadá tiene nuestros mejores intereses en mente cuando nos recuerda con delicadeza que los autos sin conductor no serán muy pequeños. fiestas.
Kirk, maestro de la terrible declaración, quiere que recordemos esto.
"Asegurarse de que un conductor que no haya prestado atención a su entorno pueda controlar repentinamente un vehículo puede ser más fácil decirlo que hacerlo", dijo Kirk.
"La gente no podrá responder a tiempo".
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