La carta del accionista Tesla Q3 revela una verdad sobre los propietarios del modelo 3

Tesla, la compañía de automóviles eléctricos de Elon Musk, afirmó que entre los intercambios por su muy promocionado Modelo 3, más del 50 por ciento de ellos costaron menos de $ 35,000 cuando eran nuevos, una estadística que revela una verdad sobre los nuevos propietarios de Tesla: la mayoría de ellos están felices de pagar más, o "cambiar", por un Modelo 3.

El detalle se encontraba en una carta a los accionistas publicada el miércoles antes de la visita trimestral de ganancias de la compañía.

"Para muchas personas, es el auto más caro que han comprado", dijo Musk a analistas de inversiones en una conferencia telefónica. "Están demostrando claramente con su dinero que están dispuestos a gastar dinero extra para obtener Tesla. Es la prima del mercado masivo ".

Tesla obtuvo $ 311 millones en ganancias en el tercer trimestre, el primer trimestre rentable desde 2016, gracias a la fortaleza de las ventas del Modelo 3. Musk y el gerente de finanzas de Tesla, Deepak Ahuja, escriben en la carta a los inversionistas que "el tercer trimestre de 2018 fue un trimestre verdaderamente histórico para Tesla".

En el tercer trimestre de 2018, Tesla entregó 56,065 vehículos Modelo 3 a los clientes, más del doble de la producción combinada de los otros dos vehículos en producción de Tesla, el sedán Model S y el Model X SUV, que recibió 27,710 vehículos entregados.

La cifra de $ 35,000 ha sido el precio base promovido por Tesla para el Modelo 3 desde antes del debutamiento del automóvil, pero la compañía aún tiene que reducirlo a ese precio. El modelo 3 más barato cuesta $ 49,000.

"Estamos trabajando duro para reducir el precio del Modelo 3 a $ 35,000", dice la carta. "Hemos dado un paso adelante al presentar recientemente una versión de alcance medio que tiene un alcance estimado por la EPA de 260 millas y un precio inicial de $ 46,000. La reducción de costos del Modelo 3 es mejor de lo esperado y nos permite ofrecer opciones más asequibles al mercado antes ".

En la afirmación, Tesla hace una comparación favorable: pone el costo de un vehículo de intercambio en comparación con el costo de un automóvil que aún no existe: un Modelo 3 de $ 35,000. Tampoco se tiene en cuenta si representa la inflación de El precio del nuevo precio del vehículo comercializado. Sin embargo, las noticias de permuta son un buen augurio para el futuro de Tesla, ya que sus clientes están dispuestos a cambiar sus vehículos supuestamente a gas o híbridos por otros más caros y completamente eléctricos. Con motores que pueden recorrer un millón de millas, los ahorros compensan la diferencia de costos.

Para reducir el costo más rápido, Tesla confirmó que también comenzaría a producir el vehículo en China. Pero no espere obtener un Modelo 3 de fabricación china, excepto en China, ya que Tesla dice que solo se venderán a "clientes locales". La producción del Modelo 3 en China comenzará en 2019, según la compañía.

Tesla también abordó los informes de que las personas estaban cancelando sus reservas del Modelo 3, observando que de los 455,000 pedidos anticipados informados en agosto de 2017, menos del 20 por ciento fueron cancelados. Sin embargo, esas cifras no incluyen los 11 meses que pasaron antes de que Tesla dejara de tomar las reservas del Modelo 3 en América del Norte en julio pasado.

El modelo 3 llega a Europa en 2019

Tesla también anunció que traerá el Modelo 3 a Europa el próximo año y comenzará a tomar pedidos para clientes en Europa y China antes de que finalice el año. (El miércoles, Reuters informó que Tesla usaría su nueva fábrica en China para comenzar a construir el Modelo Y SUV). Los vehículos del Modelo 3 que se entregan a los clientes europeos se fabricarán en California y se enviarán.