REACCIONANDO AL VÍDEO MÁS DEPRIMENTE Y ATERRADOR DE TODO YOUTUBE
Esperar en un largo semáforo puede ser una de las partes más frustrantes de conducir en la ciudad, especialmente si no viene nadie más. Entonces, ¿qué pasaría si hubiera una manera de eliminar todos los semáforos y no causar más colisiones de tráfico?
Los investigadores del MIT creen que el futuro existe en los vehículos autónomos y han producido un video conceptual para explicarlo.
Trabajando junto con el Instituto Suizo de Tecnología (ETHZ) y el Consejo Nacional de Investigación Italiano (CNR), el equipo dice que puede diseñar una intersección basada en un sistema de gestión basado en ranuras similar al que ya utiliza el control de tráfico aéreo.
Esencialmente, los autos solicitarían acceso a la intersección como los aviones tienen que solicitar acceso a una pista. Luego, a los autos se les asigna un tiempo o espacio específico para ingresar a la intersección y corregir su velocidad y rumbo para garantizar que cumpla con ese horario.
"Las intersecciones de tráfico son espacios particularmente complejos, porque tiene dos flujos de tráfico que compiten por la misma propiedad inmobiliaria", dice el profesor Carlo Ratti, director del MIT Senseable City Lab, que inició el estudio. “Pero un sistema basado en ranuras mueve el enfoque desde el nivel de flujo de tráfico al nivel del vehículo. En última instancia, es un sistema mucho más eficiente, porque los vehículos llegarán a una intersección exactamente cuando haya una ranura disponible para ellos ".
El video muestra cómo esto podría desarrollarse en un entorno real, si asumimos que, de alguna manera, todos tienen autos auto-conducidos en el futuro, que todavía está muy arriba en el aire.
Pero es obvio ver cómo esto podría beneficiar el flujo de tráfico y hacer que las carreteras sean mucho más eficientes. Los investigadores también señalan que aumenta la eficiencia del combustible y reduce los gases de efecto invernadero cuando los automóviles no están en ralentí en los semáforos.
Michael Palamara, un ingeniero de transporte que trabaja en Sydney, le dijo a Inverso el año pasado, los autos autónomos podrían tener esta capacidad para transformar nuestras carreteras.
"Es importante que comencemos a analizar el impacto de los vehículos de auto conducción a nivel de ciudad lo antes posible", agregó Ratti. "La vida útil de la infraestructura vial actual es de muchas décadas y sin duda se verá afectada por las interrupciones en la movilidad que traen las nuevas tecnologías".
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