Peugeot E-Legend vs. Tesla Roadster: los automóviles eléctricos del futuro comparados

La carrera para perfeccionar el coche autónomo se está calentando. Peugeot está programado para promocionar el concept car E-Legend en el Salón del Automóvil de París esta semana, lo que demuestra su visión del futuro del auto-manejo. Se presenta cuando Tesla se prepara para lanzar su propio sistema de conducción autónomo, al mismo tiempo que planea el lanzamiento del superdeportivo Tesla Roadster.

"Peugeot E-Legend Concept no es solo un manifiesto tecnológico", dijo Jean-Philippe Imparato, CEO de Peugeot, en un comunicado. “Esta es la visión de una marca enfocada activamente en un futuro optimista y ultra deseable. Para Peugeot, autonomía y electricidad son sinónimo de sensaciones aún más fuertes. El aburrimiento nunca será parte de nuestro ADN ".

Enfrenta la dura competencia del Tesla Roadster, presentado por el CEO Elon Musk en el Estudio de Diseño Tesla en noviembre de 2017. Aquí se comparan estas dos grandes bestias de conducción autónoma:

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: velocidad y especificaciones

El E-Legend utiliza una batería de 100 kilovatios-hora para ofrecer 800 metros de torque y 340 kilovatios de potencia. Tiene una tasa de aceleración de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos y una velocidad máxima de 136 mph. Tiene un alcance de 373 millas, y el auto puede cobrar hasta 311 millas en 25 minutos.

El Roadster, por otro lado, tiene una batería de 200 kilovatios-hora que ofrece 10.000 metros de torsión. Su aceleración podría ser la más rápida en un auto de producción, con 0 a 60 mph en 1.9 segundos, 0-100 en 4.2 segundos, alcanzando un cuarto de milla en 8.8 segundos y una velocidad máxima de más de 250 mph. Ofrece un rango de 620 millas, y es probable que utilice la red de sobrealimentación establecida para que los conductores vuelvan a funcionar.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Modos de conducción autónoma

El Roadster de Tesla puede usar un enfoque similar al Modelo S, X y 3. Estos ofrecen dos niveles de conducción: un modo de piloto automático mejorado semi-autónomo disponible ahora donde el automóvil maneja en circunstancias limitadas, pero se requiere que el humano mantenga su atención completa. y un sistema completo de auto-conducción disponible en una fecha posterior. Los detalles sobre cómo funcionará este último modo son relativamente escasos, pero la página de productos de Tesla describe un sistema donde el automóvil maneja de A a B sin ninguna interacción.

Peugeot ha esbozado un enfoque multimodo. Si bien los conductores humanos pueden usar un modo de crucero "Leyenda" con madera renderizada digitalmente y un modo de "Impulso" para una conducción súper rápida, el automóvil también ofrece dos modos autónomos. "Soft" combina las superficies digitales con el mínimo de información, mientras que "Sharp" ofrece redes sociales y otras actividades digitales en la consola central.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Experiencia de usuario

El concepto E-Legend utiliza una pantalla central gigante de 49 pulgadas en la parte frontal. El volante se retrae debajo de la barra de sonido para proporcionar una visibilidad completa durante los modos de conducción autónomos, ocultando la pantalla en cierta medida durante la conducción humana. Los asientos delanteros se reclinan hacia atrás para brindar más comodidad a medida que los reposabrazos laterales se despliegan para ofrecer carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. Peugeot se asoció con el SoundHound A.I. La firma de tecnología ofrece una conducción completa activada por voz, disponible en 17 idiomas.

El Roadster usa una pantalla central gigante en la consola que se parece a la del S, X y 3. No está claro si el Roadster contará con un grupo de instrumentos detrás del volante, ya que Musk afirma que tales características son menos necesarias con un dispositivo autónomo. coche.

#Tesla #Inicio de la nave espacial Roadster: "El diseño de producción será mejor, especialmente en los detalles", dice @ElonMusk. @Tesla $ TSLA por @FredericLambert para @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11 de agosto de 2018

Tesla ha descrito su propio sistema de activación de voz para sus autos autónomos:

Todo lo que necesita hacer es entrar y decirle a su automóvil a dónde ir. Si no dices nada, el auto mirará tu calendario y te llevará allí como el supuesto destino o solo a casa si no hay nada en el calendario. Su Tesla determinará la ruta óptima, recorrerá las calles urbanas (incluso sin marcas de carril), gestionará las intersecciones complejas con semáforos, señales de pare y rotondas, y manejará autopistas densamente llenas con automóviles que se mueven a alta velocidad. Cuando llegue a su destino, simplemente salga en la entrada y su automóvil entrará en el modo de búsqueda de estacionamiento, buscará un lugar automáticamente y se estacionará solo. Un toque en su teléfono lo vuelve a llamar.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: Fecha de lanzamiento

El Tesla Roadster está programado para llegar a las carreteras en 2020, mientras que las características de los automóviles autónomos de la compañía están configuradas para comenzar a implementarse con la próxima actualización importante de software. Es poco probable que la E-Legend alcance la producción, pero en los próximos años podrían aparecer elementos del diseño en otros vehículos.