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Además del crédito fiscal federal de los EE. UU. Para la compra de vehículos eléctricos enchufables, existe una amplia variedad de incentivos y políticas estatales que afectan a los conductores eléctricos. De hecho, según un nuevo informe del Centro de Tecnología de Energía Limpia de Carolina del Norte, 43 estados y el Distrito de Columbia tomaron algún tipo de acción relacionada con los vehículos eléctricos durante 2017.
El nuevo informe, Los 50 estados de los vehículos eléctricos, revisa las discusiones y las acciones legislativas y legislativas estatales relacionadas con los vehículos eléctricos que tuvieron lugar el año pasado. Será seguido por una serie de informes trimestrales.
El NCCETC encontró que se propuso, pendiente o decidió un total de 227 acciones estatales y de servicios públicos en 2017. California, Nueva York, Massachusetts y Minnesota vieron la mayor cantidad de acciones.
- 34 estados consideraron o adoptaron cambios a la regulación de los VE.
- 21 estados tomaron medidas para estudiar o investigar EVs.
- 20 estados consideraron o aprobaron nuevos programas de incentivos, o cambios en los programas de incentivos existentes.
- Los servicios públicos o las legislaturas en 18 estados tomaron medidas relacionadas con la infraestructura de carga.
- Los servicios públicos o las legislaturas de 14 estados consideran nuevas tarifas de servicios públicos o cambios en las tarifas existentes para el cobro de EV.
No todas las acciones fueron pro-EV. Varios estados consideraron tarifas adicionales para los propietarios de EV.
El informe NCCETC no analiza las batallas legislativas en curso en varios estados para permitir que Tesla, y en teoría otros fabricantes de automóviles, vendan vehículos directamente a los consumidores. Sin embargo, Electrek recientemente señaló que Tesla está actualmente involucrada en esfuerzos para cambiar las leyes existentes en al menos ocho estados.
"A medida que aumentan las proyecciones sobre la cantidad de vehículos eléctricos vendidos, vemos que muchos estados toman medidas preventivas para ayudar a facilitar y prepararse para esta transición", señaló Heather Brutz, Gerente del Programa de Transporte Limpio de NCCETC. "Esto incluye la financiación directa de vehículos e infraestructura, la simplificación del proceso de permisos y la preparación para un futuro de financiación de transporte donde los vehículos con motor de gasolina representan un porcentaje menor de vehículos en la carretera".
"A medida que los estados y las empresas de servicios públicos emprenden esfuerzos de modernización de la red, los vehículos eléctricos se incluyen constantemente en estas discusiones", dijo Autumn Proudlove, Gerente de Investigación de Políticas en NCCETC. "Los temas clave que se consideraron en 2017 fueron el diseño de la tarifa de servicios públicos para la carga de vehículos eléctricos y el papel de los servicios públicos en la implementación de la infraestructura de carga"
Artículo originalmente publicado en evannex.com por Charles Morris. EVANNEX ofrece accesorios, piezas y equipo de posventa para los propietarios de Tesla. La compañía con sede en Florida también mantiene un blog diario sobre las últimas noticias de Tesla.
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