The Boring Company: por qué los túneles de Elon Musk solo llevarán autos de conducción automática

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Проблемы Ювентуса при Андреа Пирло

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La visión del túnel de The Boring Company está cobrando vida, pero ahora solo está abierta para autos autónomos. El fundador, Elon Musk, subió al escenario el martes en el túnel de prueba de 1.14 millas de la empresa, donde describió una visión de rutas estrechas y fáciles de construir que permiten que los autos autónomos se desplacen a velocidades de hasta 150 mph.

La idea difiere un poco de los esquemas anteriores de Musk, que utilizaban un patín eléctrico para mover cualquier automóvil a través de los túneles a velocidad, y podría equiparse con una cabina de pasajeros con capacidad para 16 personas. Con esta nueva propuesta, los autos autónomos usarían ruedas guía que caen desde la parte delantera para mantener el auto en su lugar. Sin embargo, Musk deseaba enfatizar que "esto no pretende ser una especie de jardín amurallado, o solo para Teslas o algo así", y agrega que "cualquier EV autónomo puede equiparse con estas ruedas guía". autos significa que la compañía puede reducir el diámetro del túnel desde los 28 pies de un túnel regular de un solo carril a menos de 14 pies.

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El anuncio es la culminación de casi dos años de trabajo, cuando la empresa fue fundada oficialmente como un medio para reducir el tráfico en Los Ángeles. El plan es construir una serie de túneles alrededor de 10 veces más baratos que los proyectos actuales, con máquinas de túneles que triplican la potencia de los diseños existentes.Los autos se caen mediante el uso de elevadores, espirales o rampas, sacando las ruedas guía para despegar. El sistema soportaría alrededor de 4.000 coches por hora.

Aunque los túneles solo admitirán automóviles autónomos, Musk tiene un plan para permitir que las personas sin automóvil puedan cruzar la ciudad. Los peatones y los ciclistas pueden llamar a los vehículos ya provistos, lo que tendría prioridad sobre otros autos que usen el túnel. Los disparos de demostración utilizan un Tesla Model X, que admite hasta siete asientos. La compañía también afirma que quiere complementar los sistemas de tránsito público existentes.

Si bien cualquier automóvil autónomo puede usar el sistema, la pregunta es cuándo estos vehículos llegarán a las carreteras. Tesla afirma que sus autos ya cuentan con las cámaras y los sensores necesarios para permitir una conducción totalmente autónoma, mientras que Anthony Levandowski anunció esta semana que completó un viaje de costa a costa con una configuración de posventa sin ningún tipo de desconexión. No hay muchos autos autónomos en la carretera en este momento, pero The Boring Company puede haber llegado justo en el momento adecuado.

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