Katy y Max llenaron el auto de papá con pelotas
Poco después de que Uber finalmente admitiera que estaba desarrollando sus propios vehículos automáticos, la compañía reveló que sus Volvo XC90 modificados comenzarán a recoger pasajeros en Pittsburgh este mes.
Bloomberg informa que los vehículos de conducción automática de Uber se asignarán a pasajeros aleatorios que recibirán viajes gratuitos como compensación por su ayuda para enseñar a los SUV autónomos cómo conducir.
No es que esos pasajeros estén en peligro. Cada vehículo auto-conducido tendrá dos humanos, uno listo para tomar el volante y el otro con una computadora portátil para que puedan analizar los datos del viaje, en sus asientos delanteros en todo momento. Este es un ejercicio de aprendizaje para Uber, no una señal de que estos vehículos estén listos para el horario estelar.
Además de enseñar a estos vehículos automáticos a navegar por las calles de la ciudad, esta prueba de carretera ayudará a educar a los clientes de Uber sobre los autos autónomos. Uber ha agregado una tableta al asiento trasero de cada vehículo que ayudará a explicar a los pasajeros seleccionados al azar por qué su Uber tiene esa cosa rara en el techo.
La tableta también le explicará a los pasajeros que no deben interactuar con las personas en el asiento delantero. "El objetivo es dejar de tener conductores en el auto", dijo el director de ingeniería de Uber, Raffi Krikorian. Bloomberg, "Por lo que no queremos que el público hable con nuestros conductores de seguridad". Eso probablemente será tan incómodo como parece.
No es de extrañar que Uber quiera empujar vehículos de auto conducción. La compañía tiene un pasado rocoso con los conductores y pronto enfrentará la competencia del propio servicio de pasajeros de Ford que se supone que debutará en cinco años.
Y eso es sólo pequeños vehículos de pasajeros. Uber también tendrá que competir con los sistemas de transporte público, como un autobús autónomo que ya se encuentra en las carreteras de Finlandia y un sistema de metro futurista que debiera debutar en Nueva York dentro de cinco años.
Uber enfrenta problemas desde todos los ángulos. Se basa en conductores en una relación abusiva que ninguno de los dos disfruta; opera en el abarrotado espacio para compartir viajes; y depende de las personas que toman vehículos privados en lugar del transporte público. Sacar estos vehículos del laboratorio y llevarlos a las calles lo acerca a resolver todos esos problemas.
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