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Uber confirmó por primera vez el jueves que está probando su propio auto en las calles montañosas de Pittsburgh.
El Ford Fusion modificado, que fue desarrollado por el Centro de Tecnologías Avanzadas de Uber en Pittsburgh, se estrenará oficialmente en las calles de la ciudad para probar sus capacidades y recopilar datos cartográficos. Por ahora, todavía hay un humano detrás del volante, dijo un portavoz de Uber en una publicación del blog.
Los medios de Pittsburgh informaron sobre avistamientos de automóviles modificados adornados con el logotipo de ATC de Uber el año pasado, solo unos meses después de que la empresa abriera el laboratorio y limpiara a 40 investigadores del aclamado centro de robótica de la Universidad Carnegie Mellon. En ese momento, Uber negó que el auto se manejara solo.
Ahora, Uber está listo para su primer plano. Permitió un Pittsburgh Tribune-Live Reportero en el Fusion en una prueba de manejo el miércoles, donde el auto fue capaz de detectar a jaywalkers, ciclistas e incluso a un ganso canalla. Hasta ahora, los autos de conducción automática de Uber no han reportado choques; Los autos de conducción automática de Google, que han estado en las carreteras por años más, han estado involucrados en una serie de colisiones, incluyendo cuatro en lo que va del año, informó la compañía.
El jefe del Centro de Tecnologías Avanzadas de Uber, John Bares, dijo al Tribune-Live que Pittsburgh, además de ser un punto de acceso de robótica gracias a la Universidad Carnegie Mellon, es ideal para probar autos de conducción automática gracias a la infraestructura envejecida y la nieve y la lluvia del medio oeste. "Tenemos el mejor sitio de pruebas del mundo justo en nuestra puerta", dijo Bares. "Lo vemos como, no es exactamente el Everest, pero es una montaña dura … Pero lo hermoso es que tenemos esa montaña justo al salir de nuestra puerta principal para escalar".
En abril, Uber, Google, Ford, Volvo y Lyft formaron la Coalición de Conducción Automática para Calles Más Seguras para alentar la acción federal que allanaría el camino para el despliegue de automóviles automatizados en todo el país. En la actualidad, las compañías que prueban los prototipos automáticos deben cumplir con las leyes específicas de los estados y las ciudades, un mosaico de políticas que inevitablemente presentaría desafíos para un despliegue a nivel nacional.
Una portavoz de Uber se negó a proporcionar más detalles sobre el auto-conducido para Inverso, por lo que no está claro cómo será la línea de tiempo de la compañía en el futuro. Pero es seguro decir que, después del debut público de Uber esta semana, está avanzando a toda velocidad hacia un futuro en el que Uber puede crecer sin restricciones por cosas molestas como los salarios y los derechos de los conductores.
Esta historia ha sido actualizada para incluir comentarios de Uber.
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