El mundo espera al Titanic II, pero ¿debería hacerlo?

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Podría ser el Titanic II, pero un chico salvó a 600 pasajeros solo

Podría ser el Titanic II, pero un chico salvó a 600 pasajeros solo
Anonim

El mundo se está inquietando por el viaje inaugural de Titanic II, una réplica del barco que se hundió en el Atlántico Norte hace más de un siglo. Es difícil rastrear qué desencadenó exactamente una serie de noticias relacionadas con el proyecto esta semana, la mayoría se ha enganchado a un artículo de hace un año en el Belfast Telegraph en el que un portavoz dijo que el proyecto no estaba en el hielo, simplemente demoró dos años hasta 2018.

El barco es una creación audaz del multimillonario y político australiano Clive Palmer, que será construido por su compañía naviera, Blue Star Line. Era para ofrecer una experiencia de réplica perfecta del barco original, excepto con suficientes botes salvavidas para todos los pasajeros.

NECESITO comprar un boleto para Titanic II !!!!! Si alguien me conoce, sabe que estoy OBLIGADO. #cantwait #firstinline 😭😭😭😭😭😭

- Nicole Polizzi (@snooki) 11 de febrero de 2016

Si usted, como Snooki, todavía tiene esperanzas de cumplir su fantasía de baile de salón con Leo al estilo de 1997, y / o tiene algo raro en vestirse con el traje de principios del siglo XX, probablemente debería dejar de contener el aliento.

Palmer también está en las noticias esta semana relacionadas con el colapso financiero de su compañía minera, Queensland Nickel, que le debe a los acreedores alrededor de $ 100 millones. Palmer incluso puede enfrentar cargos criminales relacionados con una investigación de sus negocios, que incluyen alegatos de que usó un alias para actuar como director en la sombra de la compañía minera.

Mientras tanto, Blue Star Line no ha emitido un comunicado de prensa desde mediados de 2014, que es tan largo como ha pasado desde que @titanic_ii compuso un tweet. El video promocional para el proyecto es una extraña recopilación de 17 minutos de fotos de archivo, entrevistas personales, representaciones de artistas digitales y entrevistas con trabajadores en un astillero chino, ninguno de los cuales proporciona evidencia de que un barco sea realmente siendo construido.

El mismo Palmer pudo haber hablado por última vez del proyecto en un programa de radio a principios de 2014, cuando dijo que el objetivo era poner la quilla para el barco en septiembre de ese año. "Me hubiera gustado haberlo hecho más rápido, pero queremos asegurarnos de no cometer ningún error en este caso", dijo.

Titanic II es una lección sobre cosas que suenan bien, pero que probablemente no debería hacer una apuesta de medio billón de dólares, incluso si tiene medio billón de dólares. Primero lo escuchaste aquí: este sueño es tan hundido como Jack Dawson.

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