Así recibes el cheque que da el gobierno federal | Un Nuevo Día | Telemundo
La tecnología de los autos que conducen por cuenta propia está avanzando rápidamente, a pesar de que un par de ellos, por ejemplo, tropiezan en la carretera, pero se dice que la Casa Blanca lanzará el primer conjunto de reglas a nivel nacional que rigen la fabricación y venta de automóviles autónomos.
El gobierno federal dará a conocer su reglamento el martes, según los informes. Hasta ahora, las regulaciones con respecto a los autos que conducen por cuenta propia han variado de estado a estado, pero las nuevas reglas deben ser consistentes en todo el país, evitando un complejo e inconsistente mosaico de diferentes leyes.
Bajo las próximas reglas creadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y el Departamento de Transporte, las compañías que construyen o prueban la tecnología de los autos que conducen por sí mismos deben proporcionar al gobierno una cantidad sustancial de datos y abordar una evaluación de seguridad de 15 puntos.
El movimiento del gobierno no es una sorpresa, ha sido un año ocupado para la tecnología automotriz autónoma. Hasta hace poco, el gobierno se había contentado esencialmente con dejar que sus directrices preliminares de 2013 se mantuvieran: "La agencia no cree que los vehículos que conducen por sí mismos estén actualmente listos para ser conducidos en carreteras públicas con fines distintos de las pruebas".
Ese lenguaje se eliminó en algún momento a principios de este año y, desde entonces, han sucedido muchas cosas: la NHTSA anunció que publicaría las reglas para los autos que conducen "dentro de seis meses" en febrero, y la necesidad percibida de tales regulaciones se volvió aún más Urgente a raíz de la primera fatalidad automovilística en mayo. Se habló de que las pautas federales llegarían en julio, pero nunca llegaron, en parte debido a un estudio continuo después de esa primera muerte.
Sin embargo, a lo largo del proceso, el gobierno señaló que iba a errar por el lado de la innovación en lugar de intentar reprimirla mediante un exceso de regulación, y un comentario de un funcionario en una llamada de prensa el lunes parecía apoyar este enfoque.
"Prevemos que en el futuro, usted puede tomar sus manos del volante, y su viaje se vuelve relajado o productivo en lugar de frustrante y agotador", dijo a los reporteros Jeffrey Zients, director del Consejo Económico Nacional.
Las reglas, que el DOT publicará el martes, aún no se han detallado en detalle, pero se espera que proporcionen una regulación uniforme en los 50 estados y aborden los problemas de seguridad del consumidor sin limitar demasiado las compañías que ya han invertido mucho en autos que manejan autos., incluyendo Tesla, Google y Uber.
Una vez que se revele el libro de reglas, habrá un período de 60 días para comentarios del público, y se espera que se actualice anualmente.
Lexus de auto-conducción de Google corta un Audi de auto-conducción
En un accidente por milla, los automóviles automatizados de Google ya son más seguros que el conductor promedio. Pero con más autos sin conductor en la carretera, habrá algunos problemas y algunas abolladuras. Acepte lo que sucedió a principios de esta semana, cuando un Delphi Automotive Audi Q5 sin conductor y un Google Lexus RX400h sin conductor hicieron ...
Aquí están los neumáticos esféricos de Goodyear para autos de auto conducción
Los neumáticos esféricos Goodyear's Eagle 360 podrían ayudar a dar un salto hacia autos más realistas.
Tesla, Google y los autos de auto-conducción Aurora de los veteranos de Uber llegarán a la carretera en 2021
Aurora, que cuenta con veteranos de automóviles autónomos de Tesla, Google y Uber, planea llevar autos de conducción automática a las carreteras en 2021 con la ayuda de VW y Hyundai.