¿Qué hay detrás del próximo anuncio de registro de drones de la FAA?

¿Sabes cuánto pesa tu dron?

El sábado, la Administración Federal de Aviación anunció que un grupo de trabajo especial formado para establecer las reglas de registro de drones había presentado sus recomendaciones. La FAA estaba cargada de gratitud pero, como era de esperar, ligera sobre la sustancia:

Declaración del administrador de la FAA, Michael Huerta, sobre el informe del Equipo de Tareas de Registro de UAS:

“Trabajaré con mi equipo en la FAA para revisar sus recomendaciones, así como los comentarios públicos que recibimos, mientras presentamos las recomendaciones al Secretario Foxx. Trabajaremos de forma rápida y flexible para avanzar hacia los próximos pasos para el registro ".

Lo que tenemos ahora es este rumor de rumores: en diciembre, los operadores de drones tendrán que crear una cuenta en línea para registrar cualquier dron que tengan más de 250 gramos, según fuentes que hablaron con Associated Press sobre condiciones de anonimato. Eso es un poco más de media libra.

Si es cierto, un umbral de peso de 250 gramos significará que ciertos drones tipo "juguete" caerían dentro de los límites de registro. Las fuentes dijeron a Associated Press que este límite se eligió porque un avión no tripulado de este tamaño o mayor podría potencialmente dañar a una persona o aeronave. Lo que está en discusión no es que el avión no tripulado volado incorrectamente o ilegalmente pueda causar daño, sino cuán grave sería ese daño.

El peso solo no es una medida perfecta del potencial destructivo de un avión no tripulado. Los enfoques más matizados para delinear los dispositivos puramente recreativos de aquellos que requieren más supervisión son la capacidad autónoma, en particular los drones que pueden volar más allá de la línea de visión, como los quadcopters programables o aquellos controlados por vistas en primera persona.

Para realizar un seguimiento de quién está volando qué avión no tripulado, el consenso actual es que la FAA creará un registro en línea que vincule a un operador con un número de teléfono y una dirección. Al propietario se le asignará un número de registro para marcar todos sus drones, independientemente de si los drones fueron construidos a la medida, comprados a otra persona o comprados antes de que el registro entre en vigencia. Lo que parece probable, al menos para el miembro de la fuerza de tarea Bob Young, CEO de PrecisionHawk, es que el sistema estará listo en Navidad, como dijo. El guardián.

Se esperaba ampliamente que la FAA realizaría algún tipo de anuncio con respecto al equipo de trabajo del viernes. Si el hecho de que la administración esté jugando a las cartas cerca de su chaleco subraya algo, es que regular el futuro es difícil. Lo que es de esperar que la FAA también reconozca, es que también es un proceso que tendrá que seguir evolucionando, mucho después de que todos compren sus drones de vacaciones.