El AUTOPILOT de TESLA MATA personas?? | Eduardo Arcos
El 7 de mayo, la característica de piloto automático muy popular y publicitada de Tesla puede haber sido en parte responsable de la muerte de Joshua Brown, de 40 años, un ex técnico de artillería de explosivos de la Marina y conductor de Tesla desde hace mucho tiempo. El Tesla Model S de Brown no pudo detectar un vehículo tractor-remolque que pasaba mientras conducía en la carretera, golpeó el vehículo de forma perpendicular y mató a Brown al volante. La NHTSA está investigando el incidente. YouTube ofrece amplias pruebas de que Brown había puesto a prueba la característica más notable de su automóvil. Parecería que su muerte siguió al primer fracaso de su auto.
Brown fue solo uno de un número creciente de conductores entusiastas de Tesla que disfrutan usando sus autos nuevos y desarrollando funciones al máximo, probando sus límites en situaciones de la vida real. En abril, Brown se volvió viral luego de que el CEO de Tesla, Elon Musk, compartiera el video de dashcam de Tesla Model S de Brown evitando una colisión lateral mientras estaba en Piloto automático. Menos de un mes después, murió en otro incidente relacionado con el piloto automático. Si bien aún no hay evidencia de que Brown estuviera conduciendo de manera irresponsable, su muerte y muchos otros videos en línea resaltan una tendencia inquietante entre los primeros usuarios de la tecnología de vehículos de próxima generación: los entusiastas están presionando los límites de las funciones que aún están en desarrollo.
En la descripción de Brown de su video inicial, elogia las características del auto por salvarlo de una colisión.
"Tessy lo hizo muy bien. "He hecho muchas pruebas con los sensores en el auto y las capacidades del software", escribió Brown. "Siempre me ha impresionado el auto, pero no he probado la evitación de colisión lateral del auto. Estoy muy impresionado. ¡Excelente trabajo Elon!
Si bien el sistema de piloto automático sin duda salvó a Brown de una colisión, estos incidentes ampliamente publicitados podrían contribuir a una cultura de exceso de confianza entre los usuarios de Tesla. Claro, todos podemos reírnos del video de la abuela que reacciona ante el piloto automático, pero ante el riesgo de arruinar la diversión de todos, el video muestra a un conductor anciano al volante de un vehículo cuyas características claramente no comprende del todo.
Si bien la función de Invocación no es perfecta, es comprensible que los propietarios, como los que se muestran a continuación, quieran probar los límites del software de su automóvil para conocer sus capacidades. Esto es parte de la razón por la que la gente compra Teslas.
Pero también es importante recordar que los programas que se están probando no son teléfonos celulares nuevos ni drones de consumo que no sean de marca, a pesar de sus bromas de huevos de Pascua y sus ridículas funciones de seguridad. Son automóviles de tamaño completo, que representan más de 32,000 muertes cada año. Si bien los propietarios responsables deben tener una idea de lo que su vehículo puede y no puede hacer, tragedias como la muerte de Brown deben ser un recordatorio de que aún es necesario tener una propiedad cuidadosa y responsable, sin importar cuán futurista sea su vehículo.
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