Por qué los Astrónomos ODIAN a Elon Musk (y por qué tienen razón)
El fundador de Tesla, Elon Musk, anunció el domingo una serie de mejoras para los modelos Model S y Model X de la compañía. La mejora más importante es el sistema de piloto automático de los autos, que cambiará los sistemas de sensores primarios de la cámara a bordo al radar. Todos los autos Tesla construidos desde 2014 ya tienen instalado el sistema de radar, lo que Musk dijo que Tesla podrá cambiar al nuevo sistema sin tener que cambiar ningún hardware.
"Lo más emocionante es que estamos haciendo un uso mucho más efectivo del radar", dijo Musk en una llamada con reporteros. El sistema de radar fue pensado inicialmente como un sensor complementario para la cámara, pero el radar tiene el potencial de ser considerablemente más versátil y sensible. "No importa cuál sea el objeto, solo sabe que hay algo denso que va a impactar y no debería hacerlo". Mientras que el sistema de visión realmente necesita saber qué es la cosa ".
Cuando se le preguntó si este sistema habría salvado la vida de Joshua Brown, quien fue asesinado a principios de este año en un accidente automovilístico mientras viajaba en un Tesla, Musk dijo que obviamente no podía hablar con certeza, pero sí dijo que él y el equipo cree que estas actualizaciones habrían sido mucho más probables de detectar el remolque del tractor en el que se estrelló. El sistema de radar no dependería de la detección visual del objeto que se aproxima, lo que no ocurrió durante el choque fatal debido a un brillo inusual.
Sin embargo, Musk enfatizó durante su introducción que las mejoras del piloto automático no podrían resolver todos los problemas potenciales. "Quiero enfatizar que esto no significa una seguridad perfecta", dijo, aunque señaló que espera que esto reduzca la tasa de accidentes aproximadamente a la mitad. “La seguridad perfecta es realmente una meta imposible. Se trata realmente de mejorar la probabilidad de seguridad. Eso es lo único que es realmente posible. Con 200,000 autos, eventualmente tendremos millones de autos manejando millones de millas por año, por lo que incluso si hay una posibilidad entre mil millones, nunca habrá cero lesiones, cero muertes ".
Sin embargo, el volumen de autos en la carretera mejora una de las otras herramientas en el arsenal de seguridad de Tesla, ya que aquí es donde el sistema de aprendizaje de la flota entra en juego. A medida que los autos de Tesla pasan los peligros potenciales y comunican estos puntos al resto de la flota, se vuelve más fácil para el sistema desarrollar un sentido preciso de lo que hay en la carretera.
Eso también ayuda a explicar por qué es solo ahora que Tesla está listo para hacer el cambio al radar como el sensor principal. Musk dijo antes que ahora que el radar era susceptible a falsos positivos cuando causaba un evento de frenado cuando, de hecho, no era necesario. Ahora que el sistema ha mejorado hasta el punto de que los falsos positivos deberían ser una rareza, Musk no tenía cifras exactas, pero parece que menos de una vez al año es aproximadamente lo que Tesla está disparando, el sistema de piloto automático puede aprovechar las ventajas del radar. Otras ventajas.
"Al ser un radar, puede ver a través de la lluvia, la niebla, la nieve, el polvo y se recupera con bastante facilidad", dijo Musk anteriormente en la llamada cuando describía las ventajas del radar sobre la cámara. "Así que incluso si hay algo en el que estás conduciendo por la carretera y la visibilidad es muy baja y hay una gran acumulación de varios autos por delante, no puedes verlo, pero el radar funcionó, iniciaría el frenado antes de su coche se está agregando a la pila de varios coches ".
El sistema de radar es el más adecuado para detectar objetos masivos o metálicos, como automóviles y camiones. Musk reconoció que podría tener más problemas con los objetos "esponjosos". Cuando se le preguntó qué significaría esto para animales como los alces o los ciervos, Musk dijo que no estaba seguro, pero que un alce probablemente sería lo suficientemente grande como para que el Tesla lo detecte y lo evite, pero que un pequeño ciervo no lo sea.
Otra ventaja única del radar es su capacidad para ver más allá de lo que está inmediatamente delante de él. "Estamos seguros de que podemos usar el radar para mirar más allá del automóvil que está frente a usted al rebotar el radar en la carretera y alrededor del automóvil", dijo Musk. "Entonces, incluso si hubiera algo que estuviera oculto tanto por la visión como por el radar, podemos usar el efecto de rebote del radar para mirar más allá de ese auto y aún frenar".
Tesla espera iniciar la actualización del software de forma inminente en los Estados Unidos, con actualizaciones mundiales en las próximas una o dos semanas.
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