First passengers try high-speed Virgin Hyperloop vacuum pods
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El lunes, Virgin Hyperloop One anunció que ha recaudado $ 50 millones en fondos de la Serie C para su tecnología de transporte de tubo futurista, combinando las noticias con imágenes de su módulo de prueba, llamado XP-1, que viaja a través de un tubo de vacío a 240 mph.
La nueva alta velocidad fue parte de una ronda de pruebas que finalizó el viernes 15 de diciembre. Las pruebas se realizaron en un tubo "despresurizado hasta la presión de aire equivalente a 200,000 pies sobre el nivel del mar". A esa baja presión, con electricidad. La levitación magnética levanta la cápsula por encima de la pista y se desliza a gran velocidad en largas distancias porque hay poca resistencia. Si alguna vez has sentido la bocanada de aire que está siendo empujado por un tren subterráneo mientras estás parado en la plataforma, imagina si esa bocanada no estaba allí, porque había sido aspirada por un vacío. Sin esa resistencia del aire, un barco puede viajar mucho más rápido y usar mucha menos energía.
"Todos los componentes del sistema fueron probados con éxito, incluyendo el bloqueo de aire, el motor eléctrico altamente eficiente, los controles avanzados y la electrónica de potencia, la levitación y guía magnéticas personalizadas, la suspensión de la cápsula y el vacío", anunció la compañía.
Aquí está el video lanzado el lunes:
En octubre, Richard Branson anunció que su Virgin Group había invertido en Hyperloop One, la compañía con sede en Los Ángeles que le da vida al sistema de transporte de Elon Musk. El acuerdo también lo vio renombrado a Virgin Hyperloop One.
La noticia se produjo después de que la compañía revelara en agosto un video de su pod XP-1 de 28.5 pies de largo que viajaba a 192 mph en un tubo de 1.500 pies llamado "dev loop".
Aquí está el video de esa prueba de agosto:
$ 50 millones en fondos
La última aventura de Branson es lanzarse en primer lugar como un servicio que reconsiderará cómo la gente ve el envío debido a las increíbles velocidades a las que viajarán las grandes vainas. Si el sistema de transporte puede alcanzar la mitad de la predicción de 700 mph en el ahora famoso libro blanco de Musk ("Hyperloop Alpha", publicado en agosto de 2013), el envío de productos a todo el país por tierra podría llevar horas, no días. Los Hyperloops podrían atravesar ciudades costeras congestionadas cerca de puertos importantes, moviendo toneladas de buenas tierras hacia el interior más rápido, mientras descongestionan autopistas. De hecho, Virgin Hyperloop One estaba mirando un tubo de transporte que viajaría hacia y desde el Puerto de Los Ángeles.
"Es Amazon Prime con esteroides", dijo Nick Earle, un ejecutivo de Virgin Hyperloop One, Inverso a principios de este año. "No tienes que usar una flota de aviones. No tiene que usar almacenes fuera de las ciudades para almacenar productos, ya que tiene que llevarlos en camiones para cumplir con el plazo de una hora establecido en el contrato de Amazon Prime ".
La gente también viajará en Hyperloop Pods
Musk, cuya compañía aburrida no está afiliada con Virgin Hyperloop One, y probablemente debería considerarse un competidor, también está trabajando en el transporte de tubo, aunque sea uno que está bajo tierra:
(El CEO de Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, dice que su hyperloop también se ocultará).
Mientras que Musk quizás ha pasado la mayor parte de su tiempo hablando inteligentemente de Boring Company como una solución de transporte humano: a la gente le interesa más el alivio de los atascos de tráfico que el movimiento de contenedores de envío. “Desafíos globales”, que fueron presentaciones de propuestas realizadas en tres continentes, incluida la “Visión para América” realizada en Washington DC esta primavera. La empresa estudiaría una ruta propuesta de Hyperloop que atraviesa Colorado, anunció en septiembre.
Branson, el predecesor de Musk cuando se trata de la marca ejecutiva, también fue anunciado como nuevo presidente de Virgin Hyperloop One el lunes. En un comunicado, ofreció una dirección clara hacia dónde se dirige Virgin Hyperloop One: la nueva inversión de $ 50 millones "establece a la compañía para buscar oportunidades en mercados clave en Medio Oriente, Europa y Rusia a medida que se desarrolla un juego innovador e innovador. Sistemas de transporte terrestre de pasajeros y carga ".
Lloyd ha dicho que quiere tener cinco hiperloops en construcción para el 2021; Musk no ha hecho ninguna predicción que involucre un año, un año, pero dijo que hay proyectos que su compañía aburrida está lanzando en Chicago y Maryland. Parece que la carrera de Hyperloop solo se acelerará en 2018.
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