Elon Musk y Tesla - ¿El futuro del automóvil eléctrico? | DW Documental
Tesla está a la vanguardia de la innovación en automóviles eléctricos. Pero como Lou Steinberg, el fundador del estudio de tecnología e incubadora CTM Insights, señala que la electrificación no es la única innovación de la compañía EV, y cuando se trata de competir en el mercado automotriz global, puede que ni siquiera sea la más importante.
En opinión de Steinberg, las innovaciones más importantes de Tesla se derivan del hecho de que es la primera compañía en abordar los automóviles a la manera de Silicon Valley: como un problema de software. Steinberg percibió el poder del "software envuelto en estaño" como el CTO de Symbol Technologies. “Symbol construyó hardware, pero pudo usar software para ajustar cómo funcionaba en diferentes entornos. El software flexible significó que el hardware se comportó de una manera en un hospital (larga duración de la batería para un turno de 12 horas) y otra forma en una tienda minorista (radios de mayor potencia para superar las zonas muertas) ".
"Compré el Model S porque era la primera vez que veía a alguien tratar a un automóvil como un problema de software", escribe Steinberg. Claro, los automóviles modernos están llenos de software, pero sus constructores son compañías de hardware, y el hardware automotriz es un mercado maduro con pocas oportunidades de interrumpir, o incluso de diferenciar sus productos.
Tesla lo ha cambiado todo: por primera vez, un automóvil puede mejorarse con el tiempo a través de actualizaciones de software. "Además de los mapas de navegación, todos mis autos él ha sido dueño de muchos tenían características que se resolvieron en gran medida el día en que salieron de la fábrica", dice Steinberg. "No es mi Tesla. Cada mes, recibe actualizaciones de software que lo hacen mejor. Aprendió a aparcar. Luego aprendió a hacerlo mejor. Abre la puerta de mi garaje cuando vuelvo a casa. Mejoró su auto-conducción. Se mejoró el estéreo. Añadió características antirrobo. Después de un año, mi auto es más seguro y mejor de manejar que el día que lo compré. Mi experiencia de conducción en Tesla sigue mejorando a través de parches y actualizaciones ".
Steinberg nunca volverá a comprar "un automóvil cuyas capacidades están congeladas en el tiempo", y una vez que experimentan la experiencia de propiedad de Tesla en constante mejora, la mayoría de los conductores probablemente sienten lo mismo.
Otra innovación importante pero pasada por alto que los Sabios de Silicon Valley han hecho es liberar recursos limitados. Los Tesla Rangers (equipos móviles que realizan un servicio menor en las ubicaciones de los clientes) son un ejemplo. ¿Por qué los Rangers son una innovación? Porque liberan recursos en los centros de servicio.
"La propiedad inmobiliaria más restringida en un centro de servicio está en las bahías de servicio", escribe Steinberg. "Puede contratar más técnicos si aumenta la demanda, pero las bahías de servicios son una gran inversión de capital que no se puede flexionar hacia arriba y hacia abajo. El segundo inmueble más valioso en una sala de exposición es en el estacionamiento. Puede llenarlo con autos para vender, pero solo si no tiene muchos autos que ya vendió, ocupando espacio mientras espera que un área de servicio esté disponible. Los autos que esperan servicio, especialmente el servicio de garantía, desplazan a los autos que están listos para ser vendidos y entregados. Agregue a esto el hecho de que muchos propietarios pedirán un auto prestado, y usted necesita una flota de prestamistas. Todo cuesta dinero ".
Por lo tanto, los Guardabosques de Tesla representan no solo una conveniencia para los clientes (aunque sí lo son), sino también "una forma de optimizar los recursos restringidos y ahorrar capital". Libera los estacionamientos para vender y entregar autos ".
¿Y la tercera y mayor innovación de todas? Tesla no solo vende autos. Hay un dicho en el negocio de software: "La gente no compra software, compra un plan de trabajo". En otras palabras, los clientes, especialmente las grandes empresas, no compran software basado solo en lo que puede hacer hoy, sino en su confianza en que continuará mejorando y en línea con las necesidades futuras. Una vez que concibe un automóvil como software, las capacidades que puede ofrecer a los clientes son casi ilimitadas.
"Tesla no se limita a promocionar las características actuales", escribe Steinberg. “Tesla y Musk son alabados por ofrecer una visión o paneados por prometer en exceso, pero ofrecen un vistazo de lo que tu auto podrá hacer en el futuro. No tienes que comprar otro auto de nuevo … el mismo auto que compras hoy. Mi auto sabe cómo estacionarse y algún día tendrá un manejo completamente autónomo. ¿Por qué no debería dejarme en frente de la tienda y luego encontrar un espacio de estacionamiento por sí solo?"
Muchos observadores del mercado de valores creen que la alta valoración de las acciones de TSLA tiene mucho que ver con la creencia de los inversionistas de que algún día la compañía ofrecerá una capacidad total de auto conducción, una innovación que podría tener implicaciones aún mayores para la movilidad y la sociedad que la electrificación. Y no es sólo el precio de las acciones. Un Mercedes o un BMW es un gran automóvil, pero una vez que lo compre, será el mismo vehículo que compró hasta el día en que lo venda. Si, por el contrario, podría tener una máquina que mejorará cada vez más y, finalmente, podrá conducir sola, ¿cuánto más estaría dispuesto a pagar?
"Al tratar a los autos como software y al impulsar constantemente las actualizaciones, Tesla puede obtener un precio superior hoy al vender la hoja de ruta", concluye Steinberg. "Otros fabricantes pueden innovar de forma incremental, pero como el personaje" aburrido de Elon Musk "una vez tuiteó," la innovación incremental en realidad solo se está ajustando a la inflación ".
Artículo originalmente publicado en evannex.com por Charles Morris. EVANNEX ofrece accesorios, piezas y equipo de posventa para los propietarios de Tesla. La compañía con sede en Florida también mantiene un blog diario sobre las últimas noticias de Tesla.
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