'IE' EN FINLANDIA. EL IMPACTO DE LAS LESIONES PARTE FINAL
Si está planeando unas vacaciones de verano en Helsinki, Finlandia, es posible que obtenga un recorrido por la ciudad desde un A.I. conductor de autobús. Según los medios locales, la ciudad está actualmente probando un programa de autobuses autónomos, que se extenderá hasta mediados de septiembre.
Los autobuses autónomos, totalmente eléctricos y en itinerancia son los minibuses EZ-10 Easy Mile, los mismos que utilizaron los Países Bajos con capacidad limitada en marzo. El EZ-10 de libre acceso recibirá una buena cantidad de exposición en la sección de la ciudad portuaria gentrificada de Helskini en Hernesaari.
Aquí está el truco: solo recorren seis millas por hora y solo pueden albergar a seis personas. Este no es un Mercedes Future Bus autónomo, pero definitivamente es mejor que caminar.
"Su propósito es complementar pero no reemplazar el transporte público existente", dijo Harri Santamala, el responsable del proyecto de minibús autónomo, Uutiset.
Los autobuses se utilizarán como un servicio de última milla para ir y venir de lugares de transporte público de gran volumen.
"En otras palabras, el minibús sabría cuándo se aproxima el servicio de conexión y lo llevará a tiempo", dijo Santamala.
Las pruebas son parte de un plan para hacer que la propiedad de un automóvil quede obsoleta en la capital de Finlandia para el año 2025.
Los países escandinavos se han convertido recientemente en un foco de pruebas de viaje. Los holandeses han estado utilizando tecnología autónoma más avanzada en el transporte público que en casi cualquier otro lugar del mundo, y Finlandia y Suecia han estado estudiando la construcción de un hipervínculo. Finlandia está especialmente bien equipada como un campo de pruebas de vehículos autónomos gracias a las leyes de conducción inexistentes.
El año pasado, otra ciudad finlandesa, Vantaa, realizó pruebas con los mismos autobuses en las calles cerradas designadas. La prueba en Helsinki será una prueba de la paciencia del conductor escandinavo porque, ya sabes, los autobuses solo van seis millas por hora. Eso está muy lejos de las 43 mph del Future Bus.
En cualquier caso, es un momento emocionante para estar en Helsinki. Pruebas como estas muestran el futuro de cómo podría ser el transporte y la propiedad del automóvil (o la falta de él).
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