Elon Musk dice "Seguro", la compañía aburrida puede transformar el tránsito de esta ciudad

Elon Musk tiene grandes planes para su proyecto de infraestructura, The Boring Company. El magnate tecnológico ha promocionado que los túneles excavados por su compañía podrían sentar las bases de un sistema de tránsito a través del país. Y el martes, el director general insinuó que la próxima ciudad podría estar recibiendo el tratamiento de hiperloop.

The Boring Company ya planea abrir un túnel de prueba de concepto de dos millas que conecta la oficina central de SpaceX Hawthorne, California, a un suburbio de Los Angeles el 10 de diciembre. Después de eso, la compañía podría mirar hacia el norte en busca de su próximo esfuerzo de túneles en California. a san francisco

Todo esto se basa en un breve intercambio en línea entre Musk y el emprendedor tecnológico Marc Benioff, el CEO de la empresa de software basada en la nube Salesforce. En respuesta al teaser del túnel de Los Angeles que Musk compartió el martes, Benioff le pidió que expandiera sus túneles de tránsito al Área de la Bahía.

“Elon, ¿pueden usted y The Boring Company ayudarnos en San Francisco? "Pronto tendremos un nuevo centro de tránsito, pero necesitamos transporte rápido desde el centro hasta el océano, Marin Country, East Bay, San Jose y LA", escribió. "Tren bala demasiado lejos! ¿Puedes hacerlo?"

Claro que podemos hacerlo

- Elon Musk (@elonmusk) 6 de noviembre de 2018

"Claro, podemos hacerlo", la astilladora Musk soltó las respuestas.

Tal como está, The Boring Company recibió luz verde para comenzar a excavar en Chicago, Washington DC, y ha presentado un plan para expandir su túnel de Los Ángeles. Algo sorprendente, San Francisco no ha sido parte de la ecuación, al menos públicamente, hasta ahora.

Musk ha descrito que prevé el sistema de tránsito de Los Ángeles como una red subterránea de túneles que sirve a automóviles, autobuses, ciclistas y peatones. En lugar de una carretera subterránea centrada en el automóvil, él quiere priorizar el tránsito peatonal, de bicicletas y público.

Esto podría ser especialmente útil en el Área de la Bahía, que no solo tiene una población en auge, sino también los dolores de crecimiento que conlleva el transporte, por ejemplo, sus altas tasas de mortalidad de ciclistas.

De acuerdo con un informe de 2015 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, San José y San Francisco tienen la quinta y séptima tasa más alta de mortalidad por ciclismo por millón de personas en los Estados Unidos. Muchas de esas personas probablemente viajaban en bicicleta: el año pasado, se contaron más de 44,000 bicicletas en un día de la semana promedio en San Francisco, según la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco.

Parece que no se han redactado planes concretos para ampliar el alcance de The Boring Company al Área de la Bahía, hasta el momento, solo la respuesta informal de Twitter de Musk. Pero, por supuesto, se sabe que Musk ha intentado cumplir sus promesas de Twitter en el pasado, y no siempre las más triviales como su plan para atraer a los lanzallamas.