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Tanto las organizaciones humanitarias como los diseñadores de aviones no tripulados han lidiado con el problema de cómo usar los aviones no tripulados de manera más efectiva en condiciones de desastre que son inestables, inseguras y costosas.
Windhorse, una compañía de aviones no tripulados con sede en el Reino Unido, espera que el lanzamiento de "POUNCER" cambie el juego al hacer de los aviones no tripulados una forma segura y rentable de ayuda humanitaria. El avión no tripulado, que transporta medicamentos o alimentos en sus alas, está construido con un marco que puede descomponerse en materiales que pueden quemarse como combustible o usarse en refugios.
Si bien los sistemas tradicionales de entrega de paracaídas que son comúnmente empleados por las organizaciones de ayuda para reducir el suministro son más baratos, incurren en costos de recuperación y su rango de entrega es menos preciso. POUNCER está diseñado para volar de manera independiente a un área designada precargada con alimentos, y puede lanzarse a una distancia de hasta 35 kilómetros del objetivo designado, lo que reduce los riesgos para el vehículo de lanzamiento en zonas hostiles o peligrosas.
Actualmente, solo las alas contienen alimentos, pero la compañía planea eventualmente hacer que todas las partes de aviones no tripulados sean comestibles, incluidas las carcasas para los componentes electrónicos.
"Tenemos laboratorios de alimentos investigando la tecnología", dice Phillip Harrall, CEO de Windhorse, Inverso. Harrall dice que el dron comestible está a unos 18 meses de la producción.
Uno de los mayores obstáculos que enfrenta el uso de drones en el socorro humanitario es lidiar con regulaciones inconsistentes entre los países y coordinar con los esfuerzos locales de socorro. Windhorse está ofreciendo su tecnología a varias ONG, incluida Oxfam.
"Nos gustaría trabajar con la Organización de Aviación Civil Internacional de las Naciones Unidas en Montreal para obtener las regulaciones estándar", dice Harrall. Inverso.
La compañía, que aún está buscando financiamiento, espera que el avión esté listo para la venta en marzo de 2017.
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