Alemania esboza tres leyes de robótica para autos que conducen por cuenta propia

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El papel de Alemania en el mundo | DW Documental

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Anonim

Alemania se está preparando para sentar las bases éticas de los autos que conducen por sí mismos, prohibiendo el uso de A.I. de tomar decisiones que podrían dañar a un grupo de personas sobre otro. El ministro de transporte del país ha delineado las bases para futuras pautas legales para vehículos sin conductor, reglas que se hacen eco de las tres leyes de robótica de Isaac Asimov, en las que se espera que los fabricantes trabajen antes de la legalización formal.

En una entrevista con Wirtschaftswoche publicado el jueves (traducido por A9T9 de Alemania), el ministro de transporte, Alexander Dobrindt, declaró que habrá tres reglas clave:

(1) "Está claro que el daño a la propiedad siempre es prioritario a las lesiones personales.

(2) "No debe haber clasificación de personas, por ejemplo, sobre el tamaño, edad y similares".

Y

(3) "Si algo sucede, el fabricante es responsable"

Dobrindt ha creado una comisión de ética para elaborar los aspectos específicos en términos de regulación, pero las reglas anteriores servirán como punto de partida para futuras leyes.

La tercera regla puede parecer sugerir que el fabricante no puede depender de que el conductor intervenga durante una emergencia, pero Dobrindt indicó que se espera que los conductores tengan un conocimiento básico en todo momento. En la práctica, esto probablemente significa que está prohibido dormir al volante, pero está permitido leer un libro. Una caja negra mostrará si la máquina o el conductor estaba a cargo en el momento del accidente.

Existe una disputa en el sector sobre cuánta conciencia necesitará un conductor mientras conduce. Si bien la primera política de automóviles autónomos del Reino Unido prohíbe explícitamente a los conductores dedicar menos de toda su atención a la carretera, Michigan ha tomado medidas para permitir que los automóviles autónomos no tengan conductores humanos.

Si bien las reglas de Alemania parecen sencillas, los fabricantes deberán considerar cómo implementarlas cuando traten con A.I. que puede reaccionar inesperadamente en ciertas situaciones. El miércoles, el investigador Stuart Armstrong explicó que, cuando se trata de enseñar reglas a A.I., es más efectivo implementar valores a través del aprendizaje automático en lugar de reglas de codificación rígidas. No obstante, las reglas de Dobrindt ofrecen un resumen de lo que será un futuro ICA. El código de ética puede parecerse a los autos que conducen solos.

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