DOWNSIZING | EXPLICACIÓN A PRUEBA DE IDIOTAS
Los autos que conducen solos, como las serpientes bebés y los adolescentes, te temen más que tú. Con buena razón.
El jueves, un informe actualizado publicado por el estado de California a la Associated Press mostró que los autos que conducen los autos de Google y la mayor amenaza de Delphi Automotive es su creador: los humanos. El informe detallaba seis accidentes que involucraban autos que conducían por cuenta propia y que la mayor parte del accidente era menor en daños a automóviles y lesiones humanas, y que los humanos eran los más culpables.
The Associated Press persiguió al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) por retener detalles específicos sobre estos accidentes. La falta de transparencia molestó a los críticos que querían una mejor comprensión de lo que podría ser el futuro de la conducción. Todos estos accidentes ocurrieron alrededor de Silicon Valley en Mountain View o Palo Alto, lo que plantea la pregunta de si las autoridades locales estaban enterrando detalles sobre los accidentes para llevar agua a los gigantes tecnológicos locales.
Presentado en 2009, el auto de Google con auto manejo recibió mucho escepticismo sobre su seguridad y su capacidad de respuesta en el camino dinámico. Esa preocupación se manifiesta en algunos datos actuales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que muestran que los autos que conducen autos tienen una tasa de accidentes de aproximadamente 4 cada 100,000 millas, cifra mayor que el promedio nacional de 0.3 para accidentes que no causan lesiones.
Los automóviles sin conductor parecen estar manejando de manera segura, en su mayor parte, una buena señal para estas compañías. Si tan solo se pudiera decir lo mismo para el resto de nosotros, los conductores a base de carbono que están rompiendo las carreteras.
¿Por qué no tratar a los autos que conducen por cuenta propia como lo hace la FAA?
A menudo, la tecnología evoluciona más rápido que las leyes establecidas para regular la industria.
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