Musk tenta explicar vexame na apresentação de Picape
El Tesla Model 3 de $ 35,000 está aquí, pero con una advertencia clave. El director general, Elon Musk, explicó el lunes que el vehículo eléctrico más barato de la compañía, que se lanzó la semana pasada y cumplió con una promesa clave de Tesla, podría tardar un poco en llegar a los consumidores a medida que la producción aumenta gradualmente.
Musk explicó en Twitter que la “brecha en la comprensión es que la producción del Modelo 3 de $ 35k empieza este mes, pero no alcanzará el volumen de producción hasta mediados de año ", y agregó que es" extremadamente difícil predecir la parte media de la curva en S de fabricación ". El problema será familiar para cualquiera que tenga una reserva de $ 1,000 antes de que el Modelo 3 entrara en producción. Julio de 2017, mientras Tesla pasó los meses subsiguientes luchando agresivamente para satisfacer la demanda de los consumidores mientras aumentaba la producción. Inicialmente, la compañía esperaba producir 2.000 autos por semana para diciembre de 2017, solo para producir un promedio de 202 autos por semana en el cuarto trimestre. Tesla finalmente logró su objetivo en julio de 2018.
Ver más: el gráfico del programa de producción de Tesla Model 3 falta algo
Tesla anunció el mes pasado el auto de $ 35,000 a gran fanfarria, como parte de la gran estrategia de la compañía para llegar a más consumidores. Ofrece 220 millas de alcance, aceleración de 0 a 60 mph en 5.6 segundos, una velocidad máxima de 130 mph y un interior más básico que elimina complementos como una base para teléfono inteligente. Al igual que todos los Teslas actuales, viene con las cámaras y los sensores necesarios para que un día sea compatible con la conducción totalmente autónoma.
El problema se deriva de un problema más amplio con la predicción de las velocidades de fabricación. Al analizar el próximo modelo de SUV compacto Y con inversionistas en una reunión de ganancias de febrero de 2019, Musk señaló que "siempre se necesita tiempo para acelerar cualquier sistema de producción, y es difícil predecir la forma de esa curva en S". Actualmente, Tesla está construyendo un nuevo Gigafactory en China para fabricar autos asequibles sin necesidad de importar, lo que podría ayudar a impulsar la producción más rápido que el aumento inicial del Modelo 3 dos años antes.
Tesla planea dar a conocer el Modelo Y en Los Angeles Design Studio el 14 de marzo. El evento está configurado para ofrecer "especificaciones y precios detallados" del vehículo, espera costar un 10 por ciento más que el Modelo 3, mientras que mide un 10 por ciento más grande y ofrece rango disminuido.
La compañía también planea lanzar nuevos vehículos como una camioneta, un Roadster de segunda generación y un camión semi eléctrico. Con todas estas partes móviles, Tesla puede enfrentar una gran cantidad de curvas S en los próximos años.
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