10 MEJORES AUTOS ELECTRICOS para 2020 ??
Arm, la compañía que maneja casi todos los teléfonos inteligentes en el mundo, ahora planea liderar la revolución del auto manejo. La compañía británica anunció el miércoles el Cortex-A76AE, diseñado desde cero para permitir una conducción totalmente autónoma con la seguridad como máxima prioridad. Arm afirma que el santo grial de la autonomía de cualquier unidad de disco puede llegar a los consumidores para el 2027.
"Muchas otras predicciones se basan en las fechas de los despliegues de los primeros prototipos, no necesariamente en los despliegues de producción. Estamos enfocados en habilitar la producción real de vehículos autónomos, y cuando estos niveles más altos se alcanzarán más ampliamente", dijo Lakshmi Mandyam, vicepresidente de automoción en Brazo, dice Inverso. “Nuestras predicciones se basan en una combinación de analistas externos y conocimientos de la industria. Creemos que la combinación de rendimiento y seguridad que brinda Arm Cortex-A76AE es un paso importante para abordar los requisitos del procesamiento en el vehículo mientras avanzamos hacia los siguientes niveles de autonomía, al continuar liderando la seguridad con este nuevo procesador. y nuestro programa Safety Ready, Arm está demostrando su compromiso de mirar más allá de los prototipos a soluciones reales y de despliegue masivo ".
Es un gran cambio de la compañía, que cuenta con tecnología en más del 80 por ciento de los teléfonos inteligentes del mundo y el 65 por ciento de los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Arm se refiere al nuevo chip como "el primer procesador de clase autónoma del mundo con seguridad integrada".
"La seguridad es la máxima prioridad para los fabricantes de automóviles con los que hablamos, tanto por los factores tecnológicos obvios asociados con los sistemas autónomos que controlan todos los aspectos de la conducción, como también para garantizar que los pasajeros humanos puedan confiar en su conductor automatizado", dijo Mandyam en un comunicado. "Si los consumidores no confían en que los sistemas autónomos en sus autos son seguros, entonces la aceptación masiva de esta tecnología en el mercado será lenta".
El chip integra la seguridad con un sistema de bloqueo dividido en el que dos núcleos de procesamiento pueden ejecutar las mismas instrucciones al mismo tiempo para mejorar la seguridad. No es una idea nueva, pero es la primera vez que se utiliza en un procesador de aplicaciones. El bloqueo dividido significa que los grupos de procesadores del chip pueden funcionar en un modo "dividido", con una serie de procesadores que trabajan en tareas separadas para aumentar el rendimiento, o en un modo de "bloqueo" para situaciones en las que es primordial verificar cada instrucción.
El chip basado en split-lock podría ayudar a traer las futuras oleadas de tecnología autónoma. El CEO de Tesla, Elon Musk, sugirió que la compañía podría ofrecer la conducción autónoma a través del país con su próxima actualización importante, mientras que compañías como Volkswagen y Toyota verán autos de nivel 4 en las carreteras alrededor de 2021. Aunque esto puede ser cierto a nivel tecnológico, la confianza es clave para una adopción masiva: Mandyam describe el viaje a la autonomía completa, nivel 5, como "pavimentado con prototipos, a menudo basados en CPU de centros de datos caros y que carecen de energía y que carecen incluso de las características de seguridad funcional más básicas".
Estos chips necesitarán analizar muchos datos. La compañía señala que cuando un avión Boeing 787 Dreamliner solo requiere alrededor de 14 millones de líneas de código, un futuro automóvil autónomo de nivel 5 necesitará alrededor de mil millones de líneas de código. El A76AE servirá como el primer producto en la nueva hoja de ruta de autonomía de Arm, que verá el futuro lanzamiento de los chips "Helios-AE" y "Hercules-AE".
¿En cuanto a donde puedes ver estos chips primero? La compañía produjo un informe a principios de este año, en colaboración con Canalys, que sugería que la mayoría de los lanzamientos de vehículos del nivel 4 serán robo-taxis. Eso significa que los gustos de Waymo y Uber, que están trabajando en dichos servicios, podrían convertirse en las primeras experiencias de los conductores con estos procesadores ultra seguros.
Se espera que Arm discuta sus nuevos desarrollos en Arm TechCon, que se celebrará del 16 al 18 de octubre en el Centro de Convenciones de San José.
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